Значение слова «пилотаж»
Источник (печатная версия): Словарь русского языка: В 4-х т. / РАН, Ин-т лингвистич. исследований; Под ред. А. П. Евгеньевой. — 4-е изд., стер. — М.: Рус. яз.; Полиграфресурсы, 1999; (электронная версия): Фундаментальная электронная библиотека
ПИЛОТА’Ж, а, мн. нет, м. [фр. pilotage] (авиац.). Искусство управлять летательным аппаратом. Высший п.
Источник: «Толковый словарь русского языка» под редакцией Д. Н. Ушакова (1935-1940); (электронная версия): Фундаментальная электронная библиотека
пилота́ж
1. авиац. искусство управления летательным аппаратом, а также маневрирование самолета, планера ◆ Групповой пилотаж ◆ Высший пилотаж
Делаем Карту слов лучше вместе
Привет! Меня зовут Лампобот, я компьютерная программа, которая помогает делать Карту слов. Я отлично умею считать, но пока плохо понимаю, как устроен ваш мир. Помоги мне разобраться!
Спасибо! Я обязательно научусь отличать широко распространённые слова от узкоспециальных.
Насколько понятно значение слова кутерьма (существительное):
Ассоциации к слову «пилотаж»
Синонимы к слову «пилотаж»
Предложения со словом «пилотаж»
Сочетаемость слова «пилотаж»
Каким бывает «пилотаж»
Понятия со словом «пилотаж»
Отправить комментарий
Дополнительно
Предложения со словом «пилотаж»
– Во время выполнения фигур высшего пилотажа лётчик может потерять сознание.
У спецслужб высшим пилотажем считается использовать человека втёмную, чтобы ему казалось, будто он действует по собственному желанию.
Многотонный штурмовик был удивительно послушен этому лётчику на крутых разворотах боевого пилотажа.
Синонимы к слову «пилотаж»
Ассоциации к слову «пилотаж»
Сочетаемость слова «пилотаж»
Каким бывает «пилотаж»
Морфология
Правописание
Карта слов и выражений русского языка
Онлайн-тезаурус с возможностью поиска ассоциаций, синонимов, контекстных связей и примеров предложений к словам и выражениям русского языка.
Справочная информация по склонению имён существительных и прилагательных, спряжению глаголов, а также морфемному строению слов.
Сайт оснащён мощной системой поиска с поддержкой русской морфологии.
Поиск ответа
| Вопрос № 308728 |
Здравствуйте, подскажите, пожалуйста, почему в данном предложении не ставится тире: «Самолет поведет небезызвестный пилот Птицын.»? Спасибо!
Ответ справочной службы русского языка
Тире не ставится, потому что нет оснований для его постановки.
Ответ справочной службы русского языка
Запятые стоят верно: это предложение с обособленным приложением.
Подскажите пожалуйста, как правильно писать название фигур высшего пилот ажа? В кавычках или без? С большой или маленькой буквы?
Ответ справочной службы русского языка
Названия фигур высшего пилот ажа пишутся со строчной буквы и, как правило, без кавычек.
Здравствуйте. Нужна запятая после «сирийской»? Под ритмичные барабаны арабской рок-группы, возможно, даже сирийской, пилот ы облетают города.
Ответ справочной службы русского языка
Корректная пунктуация: Под ритмичные барабаны арабской рок-группы, возможно даже сирийской, пилот ы облетают города.
Ответ справочной службы русского языка
Ответ справочной службы русского языка
Сотряснуло — допустима ли такая форма глагола «сотрясать»? Например, в таком предложении: «Кабину резко сотряснуло, и пилот крепче схватился за штурвал». Примечание: слово используется автором художественного произведения. Не является ли это слово настолько неправильным, что недопустимо рассматривать его даже как элемент авторского стиля?
Ответ справочной службы русского языка
Если бы такой глагол был, то его начальной формой было бы «сотряснуть». Такого глагола нет, в тексте явная ошибка.
Здравствуйте. Нужно ли обособлять здесь «вроде того»? У ракеты нет гиперзвукового двигателя, вроде того, что стоит на бес пилот нике Х-43.
Ответ справочной службы русского языка
Запятая перед вроде того нужна, но обособляются не именно эти слова, а несогласованное распространенное определение, стоящее после определяемого слова.
Добрый день! Правильно только дрон или можно еще его называть БПЛА (бес пилот ный летательный аппарат)? Эти термины можно использовать как синонимы, чтобы 100 раз не писать «дрон»?
Ответ справочной службы русского языка
Оба термина могут быть использованы.
Ответ справочной службы русского языка
В деловой речи существует ряд наименований лиц мужского пола, к которым нет параллельных соответствий женского рода. К ним относятся:
Параллельные названия для обозначения лиц женского пола закрепились в тех случаях, когда данная специальность (профессия, род занятий и т. д.) в равной мере связана и с женским и с мужским трудом, например: акушер – акушерка, лаборант – лаборантка, летчик – летчица, преподаватель – преподавательница, продавец – продавщица, студент – студентка, учитель – учительница и мн. др. То же в области искусства, спорта, при обозначении лиц по их отношению к общественной организации и т. д.: артист – артистка, комсомолец – комсомолка, писатель – писательница, спортсмен – спортсменка.
Однако, несмотря на свободное образование подобных названий в форме женского рода, они используются не во всех стилях речи. Так, в официально-деловом стиле предпочтительно сохранять форму мужского рода, когда речь идет о номенклатурном наименовании должности; ср. в документе-справке: «А. В. Петрова работает лаборантом на кафедре физики» (в обиходной речи – лаборантка Петрова); «Л. И. Николаева является преподавателем английского языка» (в обиходной речи – преподавательница Николаева). Ср. бытовое: заведующая отделом Никитина и официальное: управляющий трестом Никитина.
Проверить интересующие Вас слова Вы можете в электронных словарях на нашем портале. Помета «разговорное» или отсутствие слова в словаре указывают на ограничения в словоупотреблении.
Является ли выражение «в том числе» вводным словом в следующем предложении: Не допускается любое беспокойство на гнездах, включая фотографирование (в том числе, с использованием бес пилот ных летательных аппаратов) редких видов птиц и правильно ли поставлена запятая внутри скобок? Спасибо.
Ответ справочной службы русского языка
Слова в том числе не являются вводными. Запятая после них не нужна.
Ответ справочной службы русского языка
Верен только вариант с двумя Н: и пристыженно беспризорник свой пригладил вихор-вихрь. В указанном «Словаре ассоциаций», вероятно, допущена ошибка.
Есть ли слово » пилот есса» (например, женщина- пилот «Формулы-1»), аналогичное «поэтессе»?
Ответ справочной службы русского языка
Словари русского литературного языка пока такого слова не фиксируют. Однако слово пилот есса в языке существует и употребляется в разговорной речи и СМИ, где оно, как правило, имеет шутливый, ироничный оттенок. В официальных ситуациях это слово употреблять не следует.
Как правильно писать позывные пилот ов, в кавычках или без? Например, Восток-1, Красный-5 и тд.
Ответ справочной службы русского языка
Корректно написание с большой буквы, без кавычек.
И большое спасибо за ответы.
Ответ справочной службы русского языка
Она написала: «Как решить проблемы». Подумала и добавила: «Раз и навсегда!»
Поиск ответа
| Вопрос № 308728 |
Здравствуйте, подскажите, пожалуйста, почему в данном предложении не ставится тире: «Самолет поведет небезызвестный пилот Птицын.»? Спасибо!
Ответ справочной службы русского языка
Тире не ставится, потому что нет оснований для его постановки.
Ответ справочной службы русского языка
Запятые стоят верно: это предложение с обособленным приложением.
Подскажите пожалуйста, как правильно писать название фигур высшего пилот ажа? В кавычках или без? С большой или маленькой буквы?
Ответ справочной службы русского языка
Названия фигур высшего пилот ажа пишутся со строчной буквы и, как правило, без кавычек.
Здравствуйте. Нужна запятая после «сирийской»? Под ритмичные барабаны арабской рок-группы, возможно, даже сирийской, пилот ы облетают города.
Ответ справочной службы русского языка
Корректная пунктуация: Под ритмичные барабаны арабской рок-группы, возможно даже сирийской, пилот ы облетают города.
Ответ справочной службы русского языка
Ответ справочной службы русского языка
Сотряснуло — допустима ли такая форма глагола «сотрясать»? Например, в таком предложении: «Кабину резко сотряснуло, и пилот крепче схватился за штурвал». Примечание: слово используется автором художественного произведения. Не является ли это слово настолько неправильным, что недопустимо рассматривать его даже как элемент авторского стиля?
Ответ справочной службы русского языка
Если бы такой глагол был, то его начальной формой было бы «сотряснуть». Такого глагола нет, в тексте явная ошибка.
Здравствуйте. Нужно ли обособлять здесь «вроде того»? У ракеты нет гиперзвукового двигателя, вроде того, что стоит на бес пилот нике Х-43.
Ответ справочной службы русского языка
Запятая перед вроде того нужна, но обособляются не именно эти слова, а несогласованное распространенное определение, стоящее после определяемого слова.
Добрый день! Правильно только дрон или можно еще его называть БПЛА (бес пилот ный летательный аппарат)? Эти термины можно использовать как синонимы, чтобы 100 раз не писать «дрон»?
Ответ справочной службы русского языка
Оба термина могут быть использованы.
Ответ справочной службы русского языка
В деловой речи существует ряд наименований лиц мужского пола, к которым нет параллельных соответствий женского рода. К ним относятся:
Параллельные названия для обозначения лиц женского пола закрепились в тех случаях, когда данная специальность (профессия, род занятий и т. д.) в равной мере связана и с женским и с мужским трудом, например: акушер – акушерка, лаборант – лаборантка, летчик – летчица, преподаватель – преподавательница, продавец – продавщица, студент – студентка, учитель – учительница и мн. др. То же в области искусства, спорта, при обозначении лиц по их отношению к общественной организации и т. д.: артист – артистка, комсомолец – комсомолка, писатель – писательница, спортсмен – спортсменка.
Однако, несмотря на свободное образование подобных названий в форме женского рода, они используются не во всех стилях речи. Так, в официально-деловом стиле предпочтительно сохранять форму мужского рода, когда речь идет о номенклатурном наименовании должности; ср. в документе-справке: «А. В. Петрова работает лаборантом на кафедре физики» (в обиходной речи – лаборантка Петрова); «Л. И. Николаева является преподавателем английского языка» (в обиходной речи – преподавательница Николаева). Ср. бытовое: заведующая отделом Никитина и официальное: управляющий трестом Никитина.
Проверить интересующие Вас слова Вы можете в электронных словарях на нашем портале. Помета «разговорное» или отсутствие слова в словаре указывают на ограничения в словоупотреблении.
Является ли выражение «в том числе» вводным словом в следующем предложении: Не допускается любое беспокойство на гнездах, включая фотографирование (в том числе, с использованием бес пилот ных летательных аппаратов) редких видов птиц и правильно ли поставлена запятая внутри скобок? Спасибо.
Ответ справочной службы русского языка
Слова в том числе не являются вводными. Запятая после них не нужна.
Ответ справочной службы русского языка
Верен только вариант с двумя Н: и пристыженно беспризорник свой пригладил вихор-вихрь. В указанном «Словаре ассоциаций», вероятно, допущена ошибка.
Есть ли слово » пилот есса» (например, женщина- пилот «Формулы-1»), аналогичное «поэтессе»?
Ответ справочной службы русского языка
Словари русского литературного языка пока такого слова не фиксируют. Однако слово пилот есса в языке существует и употребляется в разговорной речи и СМИ, где оно, как правило, имеет шутливый, ироничный оттенок. В официальных ситуациях это слово употреблять не следует.
Как правильно писать позывные пилот ов, в кавычках или без? Например, Восток-1, Красный-5 и тд.
Ответ справочной службы русского языка
Корректно написание с большой буквы, без кавычек.
И большое спасибо за ответы.
Ответ справочной службы русского языка
Она написала: «Как решить проблемы». Подумала и добавила: «Раз и навсегда!»
Пётр Нестеров, Валерий Чкалов и высший пилотаж
12 сентября 1912 года в России выполнил свой первый самостоятельный полет, став летчиком, Петр Нестеров. Тяга к фигурным полетам у него была необыкновенная. Товарищи даже написали на него эпиграмму в стихотворной форме, где высмеивался некто вообразивший, что в воздухе он может делать все, даже смертельную тогда для всех пилотов «мертвую» петлю. Для летчиков, которым во всех инструкциях рекомендовалось летать без кренов, эта мечта Нестерова казалась фантазией. Тогда Петр Нестеров ответил на стихи стихами:
Коль написана «петля»,
То, конечно, это я,
Но ручаюсь вам, друзья,
На «петлю» осмелюсь я.
Одного хочу лишь я,
Свою петлю осуществляя:
Чтобы эта «мертвая петля»
Была в воздухе живая.
Не мир хочу я удивить,
Не для забавы иль задора,
А вас хочу лишь убедить,
Что в воздухе везде опора.
Схема «мертвой петли», зарисованная после исторического полета самим П. Н. Нестеровым.
11 декабря 1912 года Нестеров в полете выключил мотор на высоте 1600 метров, планируя затем с большим креном кругами и восьмерками и благополучно приземлившись. Это, по словам самого Петра Николаевича, «привело товарищей в трепет».
25 января 1913 года Нестеров имел непредвиденную возможность доказать, что тот, кто овладел навыками фигурных полетов, имеет шанс избежать катастрофы. Так он описал случившееся: «У меня в воздухе загорелся бензин в карбюраторе и остановился мотор. Летел я по направлению к городу, на ангары, на высоте 75 метров. Нужно было спускаться, так как винт остановился. Я круто повернул на планирующем спуске, чем избег спуска на ангары (выделено мною. – С. Е.). Спустился (…), несмотря на то, что только второй раз летал на этом аппарате. На земле, кажется, очень перепугались за меня, так как бензин из трубки лился и горел на всех стойках и рессорах. Послали за огнетушителями и вообще ожидали очень скверного конца.
Когда я спустился на землю, то прокатился и стал в луже. Бензин разлился по льду и воде и горел кругом, грозя спалить самолет. Мне кричат, чтобы вылезал скорей из аппарата, а у меня пояс не расстегивается. Вижу, что если буду торопиться, то только напорчу; спокойно выдержал момент, осмотрел пояс и расстегнул его, вылез из аппарата. Затем оттащили самолет из воды, затушили бензин».
А через семь месяцев Нестеров впервые в мире осуществил «мертвую петлю». Для краткости описания этого события заимствуем текст из телеграммы летчиков, которые направили ее в Петербург в газету «Вечернее Время». Телеграмму подписали 10 очевидцев петли. Вот ее текст: «Киев, 27 августа 1913 года. Сегодня в шесть часов вечера военный летчик 3-й авиационной роты поручик Нестеров, в присутствии офицеров, летчиков, врача и посторонней публики сделал на «Ньюпоре» на высоте 600 метров «мертвую петлю», то есть описал полный круг в вертикальной плоскости, после чего спланировал к ангарам.
Военные летчики: Есипов, Абашидзе, Макаров, Орлов, Яблонский, Кокаев, Мальчевский, врач Морозов, офицеры: Родин и Радкевич».
Тем временем авиаконструктор Луи Блерио срочно приспособил свой пилотажный моноплан для воздушной акробатики. И 21 сентября 1913 года (здесь дата по новому стилю) француз Адольф Пегу тоже выполнил «мертвую петлю». Правда, приоритет Нестерова в выполнении «мертвой петли» Пегу признал публично и безоговорочно.
Петра Николаевича Нестерова по праву считают родоначальником высшего пилотажа. Он погиб 26 августа 1914 года, осуществив первый в мире воздушный таран, сбив при этом самолет противника. В 1962 году Международная авиационная федерация ввела переходящий приз для победителя первенства мира по высшему пилотажу – кубок имени Нестерова.
Судьба так устроила, что советский летчик-новатор Валерий Павлович Чкалов служил во второй половине 1920-х годов именно в той воинской части (авиаэскадрилье № 1 им. В. И. Ленина), которая во время Первой мировой войны имела наименование «11-й авиационный отряд» и которой командовал штабс-капитан Нестеров. 
В конце 1927 года Чкалова направили в Липецк на курсы усовершенствования. В это время там работала немецкая школа летчиков (тогда действовало соглашение между СССР и Веймарской республикой, существовавшей с 1919 по 1931 год). После окончания курсов наши и немецкие летчики соревновались в технике пилотажа. В этих показательных полетах Чкалов занял первое место.
По возвращении Чкалова в часть командир эскадрильи дал ему задание показать то, чему он научился в Липецке.
По свидетельству очевидца было показано вот что: «Набрав необходимую высоту на истребителе «Фоккер-Д-11», (…) выполнил каскад фигур высшего пилотажа, как всегда «по-чкаловски», стремительно и четко. Вдруг самолет начал пикировать на ангар. Пикирование выполнялось под большим углом, мотор работал на полных оборотах. Машина с ревом неслась к земле и как раз к тому месту, где стоял командир (…). Все недоуменно следили за этим падением. Примерно на высоте 50 метров начался выход из пикирования. Но снижение по инерции продолжалось. В результате самолет пронесся над самой землей, так что в кабине была отчетливо видна голова Чкалова. Он смотрел на командира.
В следующее мгновение летчик пошел круто вверх с явным намерением выполнить петлю. Но ведь петля на такой высоте – самоубийство! Все замерли … Набрав высоту около 150 метров и показав зрителям «спинку», Чкалов плавно и четко повернул машину на 180 градусов вокруг продольной оси, продолжая полет без ухода вверх. Фигура «иммельман»! И это на минимально возможной высоте! Он уверенно и абсолютно одинаково повторил фигуру пять или шесть раз. Крутое пикирование с мотором, вывод у самой земли, резкий бросок на петлю и четкий переворот на высоте 150 — 200 метров.
Закончив программу, Чкалов начал заход на посадку. Добравшись примерно до границы аэродрома, летчик перевернул машину и продолжал планирование вверх колесами. Когда до земли остались считанные метры, совершил обратный переворот и тут же приземлился на три точки, то есть выполнил замедленную «бочку» при заходе на посадку».
За такой показ Чкалов получил 20 суток ареста и 20 суток отстранения от полетов.
Позднее на вопрос, зачем он это сделал, Чкалов ответил, что в боевых условиях перед летчиком может стоять проблема вынужденной посадки и этот маневр позволит ему без аварии посадить самолет в любых условиях.
Фигуру «иммельман» на «Фоккере Д-11» не выполнял никто, кроме Чкалова. Она ни у кого не получалась, так как машина у всех сваливалась в штопор. Тогда Валерий поведал товарищам, как можно сделать «иммельман» на «Фоккере»: «Сначала я отвязываюсь и сажусь как можно глубже в кабину, чтобы «ногу больше дать». Газ на разгоне даю на защелку. Потом ловлю момент и даю рули до отказа».
Чрезвычайно интересна и легенда о пролете Чкаловым на самолете под мостом. Факты говорят, что именно под мостом через реку Вялка пролетел он 26 февраля 1930 года, а не под Троицким в Ленинграде, как было показано в довоенном фильме. А дело было так. Вылетев из Новгорода, Чкалов попал в сложные метеорологические условия. Самолет обледенел, и нужную высоту набрать было невозможно. Лететь пришлось низко, над самым лесом. Под крылом тянулось железнодорожное полотно. Подошел момент, когда Валерий понял, что нужно совершить вынужденную посадку. А сесть некуда. Можно попытаться сесть на верхушки деревьев – есть шанс сохранить собственную жизнь, но этот вариант он отклонил сразу. Пока размышлял, вдали показался поезд. Неожиданно впереди мелькнул мост. До него оставалось уже рукой подать. Выход один – нырнуть под мост и сесть. Чкалов нырнул, но сесть за мостом помешал семафор. Через мгновенье он с механиком лежали на земле среди самолетных обломков.
Специальная комиссия установила, что, если бы летчик попытался избрать иной вариант для вынужденной посадки, машина врезалась бы в железнодорожную платформу и гибель экипажа была бы неизбежной».
Мост сей стоит близ станции Вялка, что находилась на 225 км пути Октябрьской железной дороги Ленинград — Москва.
В дальнейшем во время войны многие наши летчики использовали прием пролета под мостом, когда на тихоходных У-2 уходили от фашистов. Например, это сделал летчик Рожнов 28 сентября 1941 года. Фашист резко отвернул. В других случаях мессеры разбивались.
Впоследствии Валерий Чкалов некоторое время работал в Осоавиахиме. Строил, испытывал планеры и катал над Ленинградом пассажиров.
А что сейчас? Не оскудела ли земля русская? Для получения ответа читайте «Вести ДОСААФ» № 17 от 23 сентября 2017 года на стр. 10, где сообщалось, что на аэродроме Хотеборш (Чехия) прошел десятый чемпионат Европы по высшему пилотажу на спортивных самолетах. На нем блестяще выступили члены сборной команды России (тренер — многократный абсолютный чемпион мира по высшему пилотажу Михаил Мамистов), в активе которых 9 наград из 18 разыгранных. Москвичи Роман Овчинников и Дмитрий Самохвалов завоевали золото и серебро. В так называемом «темном» комплексе Самохвалов добавил в свою копилку золото. Оба москвича и Владимир Котельников из Пермского края отмечены медалями в двух «неизвестных» упражнениях.
По сумме многоборья титул абсолютного чемпиона Европы-2017 выиграл Дмитрий Самохвалов. Бронза у Романа Овчинникова. Оба наших пилота выступали на российском самолете Су-31М. Пятый в многоборье – Владимир Котельников.
Далее команды распределились так: 2-е место – Франция, 3-е – Украина, 4-е – Германия.
Сергей Елисеев.