Слово Как пишется двухполосная дорога - однокоренные слова и морфемный разбор слова (приставка, корень, суффикс, окончание):

двухполосный

Смотреть что такое «двухполосный» в других словарях:

двухполосный — прил., кол во синонимов: 3 • двуполосый (1) • двухполостный (5) • двухполотный (3) … Словарь синонимов

двухполосный — двухпол осный (от полос а) … Русский орфографический словарь

двухполосный сигнал — — [http://www.iks media.ru/glossary/index.html?glossid=2400324] Тематики электросвязь, основные понятия EN dual band width signal … Справочник технического переводчика

Мосты через Волгу — Содержание 1 Волговерховье Тверь 2 Тверь Нижний Новгород 3 Нижний Новгород устье 4 … Википедия

Луга (река) — У этого термина существуют и другие значения, см. Луга (значения). Луга Луга около Кингиссеппа … Википедия

Транспортные переходы через Волгу — Содержание 1 Волговерховье Тверь 2 Тверь Нижний Новгород … Википедия

Список транспортных сооружений через Волгу — В настоящий список включены транспортные сооружения (мосты, плотины, насыпи, гидроэлектростанции и канатная дорога), построенные через Волгу. № Название Тип перехода Длина, м Ширина, м Расположение Координаты Примечание Изображение 1.… … Википедия

Reason (программа) — Propellerhead Reason Тип Синтезаторы, Аудиоредакторы Разработчик Propellerhead Software … Википедия

Propellerhead Reason — Тип Синтезатор, Аудиоредактор Разработчик … Википедия

Хамелеоны — (Chamaeleontidae) семейство пресмыкающихся отряда ящериц. Длина до 60 см. Туловище сильно сжато с боков, шея короткая. У большинства видов хвост длинный, цепкий и может закручиваться спиралью; только у Х. родов Brookesia и Rhampholeon… … Большая советская энциклопедия

Источник

Тема 1. Общие положения. Часть 2

Дорога. Проезжая часть. Тротуары. Обочины. Трамвайные пути. Разделительная полоса. Полоса движения.

Элемент собственно образующий дорогу – это, безусловно, проезжая часть, и предназначена проезжая часть для движения безрельсовых транспортных средств (в том числе для движения автомобилей и мотоциклов).
Трамвайные пути – это тоже элемент дороги и предназначены они для движения трамваев.
Тротуар – это тоже элемент дороги и предназначен он для движения пешеходов.
Обочина – это тоже элемент дороги, и при отсутствии тротуара пешеходы должны двигаться по обочинам.

В сборнике ГИБДД есть задачка на эту тему, и она вполне может вам попасться на экзамене:
___________________________________________________________________________________
Являются ли тротуары и обочины частью дороги?
1. Являются.
2. Являются только обочины.
3. Не являются.
Поздравляю! Вы ответили на первую задачку. Осталось каких-нибудь 799.
___________________________________________________________________________________
Но устроители дорожного движения на этом не успокоились, взяли и придумали пятый элемент – разделительную полосу, и при этом в Правилах строго прописали:
Разделительная полоса НЕ предназначена для движения и остановки транспортных средств.
Разделительная полоса – это, элемент дороги, выделенный конструктивно. По сути, это физическое препятствие, не позволяющее водителям оказаться на «встречке». Кроме того (и это крайне важно!), разделительная полоса делит дорогу на смежные, изолированные друг от друга проезжие части.

То есть, разделительная полоса это хорошо, она существенно повышает безопасность дорожного движения. Хотя есть тут и свои минусы: во-первых, построить разделительную полосу стоит денег, а, во-вторых, часть дороги вообще никак не используется – даже «Скорая помощь при всём своём желании двигаться по такой разделительной полосе не сможет.
Ok, сказали Правила, если слегка поступиться интересами безопасности, то можно практически за бесплатно организовать разделительную полосу на любой дороге. Только конструктивно она выделена не будет, а будет выделена с помощью всё той же дорожной разметки. Правил попросту предложили при необходимости обозначать границы разделительной полосы двумя сплошными линиями, разнесенными друг от друга на ширину, достаточную для движения автомобилей в один ряд, и дали такое определение:
Правила. Раздел 1. «Разделительная полоса» — элемент дороги, выделенный конструктивно и (или) с помощью разметки 1.2.1, разделяющий смежные проезжие части и не предназначенный для движения и остановки транспортных средств.

И про разделительную полосу на экзамене вас обязательно спросят:
___________________________________________________________________________________
На каком рисунке изображена дорога с разделительной полосой?

1. Только на правом.
2. На обоих.
3. Ни на одном.
Проезжую часть делят на полосы движения с помощью опять-таки дорожной разметки. При этом порядок движения на различных дорогах различен – например, на двухполосной дороге Правила разрешают выезжать на «встречку», а на многополосной дороге подобное деяние – это грубейшее нарушение тех же Правил.
Для того чтобы безошибочно выполнять требования Правил, водители должны понимать, есть ли у этой дороги разделительная полоса, сколько проезжих частей у данной дороги и сколько у этой дороги полос движения.
___________________________________________________________________________________
Правила. Раздел 1. «Полоса движения» — любая из продольных полос проезжей части, обозначенная или не обозначенная разметкой и имеющая ширину, достаточную для движения автомобилей в один ряд.

Не думаю, что при наличии разметки у вас будут сложности с определением количества полос движения на дороге. Однако надо ещё и понимать, сколько у данной дороги проезжих частей, и об этом на экзамене вас будут спрашивать:
___________________________________________________________________________________
Сколько проезжих частей имеет данная дорога?
1. Одну.
2. Две.
3. Четыре.

Сколько полос движения имеет данная дорога?
1. Одну.
2. Две.
3. Четыре.
Сдвоенная сплошная линия разметки не может быть разделительной полосой по определению. У этой дороги одна проезжая часть, и четыре полосы движения (по две в каждом направлении), а сдвоенная сплошная разметка (осевая линия) показывает водителям, где чья половина проезжей части.
___________________________________________________________________________________
Сколько проезжих частей имеет данная дорога?
1. Одну.
2. Две.
3. Четыре.

Сколько полос движения имеет данная дорога?
1. Одну.
2. Две.
3. Четыре.
И у этой дороги четыре полосы движения, но две проезжие части, изолированные друг от друга разделительной полосой.
___________________________________________________________________________________
Деление проезжей части на полосы движения упорядочивает транспортный поток, повышая безопасность на дороге — все двигаются строго по полосам, соблюдая рядность и, тем самым, выдерживая безопасные расстояния между боками автомобилей (то есть, выдерживая безопасные боковые интервалы).
А что делать, если разметки нет (ещё не нанесли) или её не видно, например, из-за выпавшего снега? По Правилам в этом случае водители обязаны выделять для движения в данном направлении ровно половину проезжей части, и эту свою половину они должны мысленно разбить на полосы, выбрать полосу и двигаться по ней.
Необходимо только понимать, что ширина полосы движения — это ширина автомобиля (не мотоцикла, а именно автомобиля) плюс два безопасных боковых интервала справа и слева от водителя. То есть это где-то от 3-х до 4-х метров, и по этому поводу авторы экзаменационного сборника предложили вам пару задачек:
___________________________________________________________________________________
Сколько полос движения имеет данная дорога?
1. Две.
2. Четыре.

Авторы этой задачи хотят выяснить, в состоянии ли вы понять, сколько полос движения в каждом направлении имеет данная дорога в отсутствии разметки.
___________________________________________________________________________________
Нарушает ли водитель Правила, двигаясь посередине дороги?
1. Не нарушает.
2. Не нарушает, если отсутствуют встречные транспортные средства.
3. Нарушает.

А здесь авторы задачи хотят выяснить, знаете ли вы, что в отсутствии разметки водители обязаны выделять для движения в данном направлении ровно половину проезжей части.
___________________________________________________________________________________
Что такое перекрёсток.

Дорога общего пользования – это не только дорога, это ещё и всевозможные пересечения (с трамвайными путями, с пешеходными переходами, с велосипедными дорожками, с выездами из дворов и других прилегающих к дороге территорий).
Но самое важное пересечение – это, конечно же, пересечение дорог, то есть перекрёсток. Правила дают такое определение термину «Перекрёсток».

Правила. Раздел 1. «Перекресток» – место пересечения, примыкания или разветвления дорог на одном уровне, ограниченное воображаемыми линиями, соединяющими соответственно противоположные, наиболее удаленные от центра перекрестка начала закруглений проезжих частей. Не считаются перекрестками выезды с прилегающих территорий.

Жёлтые линии на рисунке это и есть «воображаемые линии, соединяющие начала закруглений проезжих частей».
Водители обязаны понимать, где точно начинается перекрёсток и где точно он заканчивается.
Во-первых, это важно при выполнении некоторых требований Правил. Например, в будущем мы узнаем, что на таком перекрёстке Правилами запрещён обгон. Согласитесь, что нелишне понимать, где начинает действовать это ограничение и где заканчивается.
Во-вторых, если вам, не дай Бог, доведётся стать участником ДТП, будьте внимательны при составлении протокола происшествия. Очень может быть, что для вас окажется принципиально важным, где произошло столкновение – до перекрестка или на перекрёстке!

Необходимо только понимать, что перекрёсток это не любое вообще пересечение дорог, а пересечение дорог на одном уровне. И, кстати, не только пересечение, но ещё и примыкание, и разветвление дорог на одном уровне.

Почему это важно понимать? В будущем мы узнаем, что действие запрещающих знаков распространяется от места их установки и до ближайшего по ходу перекрёстка. На экзамене вам предложат этот рисунок и сопроводят его таким вопросом: «Разрешено ли Вам поставить автомобиль на стоянку за путепроводом»?
Путепровод это тоже дорога, только у неё кроме проезжей части есть ещё и железнодорожные пути. Но пересекаемся мы с этой дорогой на разных уровнях. И по Правилам это не перекресток! Перекрёсток будет где-то дальше, а пока вы до него не доехали, стоянка запрещена знаком.

Правила особо оговорили – не считаются перекрёстками выезды из прилегающих территорий, то есть выезды из дворов и из всевозможных учреждений и предприятий, расположенных вдоль дороги.
На самом деле выезд из прилегающей территории это примыкание двух дорог на одном уровне, и это подпадает под определение перекрёстка. Именно поэтому Правила не могли сказать, что выезды из прилегающих территорий НЕ ЯВЛЯЮТСЯ перекрёстками. Правила были вынуждены предложить нам – давайте договоримся, что выезды из прилегающих территорий НЕ СЧИТАЮТСЯ перекрёстками.
И это правильно, в противном случае пришлось бы знаки, поставленные на дороге, повторять после каждого выезда из двора (если считать его перекрестком).

На экзамене вам могут предложить вот такую задачу и сопроводят её таким вопросом: «На каком рисунке изображён перекрёсток»?
Ну что, на левом рисунке точно перекресток – примыкание двух дорог на одном уровне. А вот на правом рисунке это не перекрёсток. И действие знака в месте выезда из двора не прерывается. И принцип «помехи справа» здесь тоже не работает – выезжающий из прилегающей территории должен всем уступать дорогу.

На сегодня все. Пишите, комментируйте, будем обсуждать))
Продолжение следует
Переход к >
Переход к «Оглавлению»

Источник

ДВУХПОЛОСНЫЙ

Смотреть что такое ДВУХПОЛОСНЫЙ в других словарях:

ДВУХПОЛОСНЫЙ

ДВУХПОЛОСНЫЙ

Унос Уловный Улов Увод Увд Сыпух Сыпной Сынов Сын Сходный Сход Сухой Суходол Сухо Суповой Суп Сунд Судовой Судный Судновый Суд Сувой Спый Спуд Сполох Спой Сохлый Соул Сопун Сопловый Сопло Сон Солох Солод Соловый Соло Содовый Сный Снулый Сноповый Сноп Снов Слуховой Слух Слоновый Слон Слой Слово Словный Сдув Своп Сводный Свод Пыл Пухонос Пуховый Пухлый Пух Пул Пудовый Пуд Псоу Псовый Походный Поход Посыл Посул Посудный Посох Посол Послый Послух Пословный Пос Понос Полый Полусон Полосный Полон Половый Полный Полно Пол Пойло Подсыл Подсолнух Подсол Подслой Подол Подовый Поднос Подлый Подло Подвох Подвой Повой Повод Плывун Плохой Плохо Плодовый Плодный Плод Плов Пво Оун Осыпной Осов Осло Опухлый Опус Опой Оплыв Оон Олух Олдовый Одус Одул Одон Однов Овод Ный Нус Нуп Нсый Нпо Ноу Носов Нос Ной Новый Ново Нло Ндс Лысун Лусон Луноход Лунд Лоховый Лох Лосый Лопуховый Лопух Лоно Лов Йод Дый Духовный Духовно Духов Духн Дух Дусный Дупло Дуо Дуло Дсый Дохлый Доусон Досол Дословный Доп Донос Дон Долу Долой Дол Дно Двухполосный Двухосный Двуполый Двуосный Уныло Усл Выходной Выход Выхлопной Выхлоп Выплод Вынос Выдох Вхолодный Условно Условный Усол Усохлый Ухо Входной Уход Хлоп Вход Всход Вспухлый Хлуп Ход Всполох Ходун Вслух Холоп Восход Волох Вол Вой Водый Водный Вод Внос Вдох Вднх Худой Водослый Волос Волосный Вон Худо Впол Хон Холуй Холодный Холод. смотреть

ДВУХПОЛОСНЫЙ

1) Орфографическая запись слова: двухполосный2) Ударение в слове: двухпол`осный3) Деление слова на слоги (перенос слова): двухполосный4) Фонетическая т. смотреть

ДВУХПОЛОСНЫЙ

Ударение в слове: двухпол`осныйУдарение падает на букву: оБезударные гласные в слове: двухпол`осный

ДВУХПОЛОСНЫЙ

в соч.двухполо́сная автостра́да — çift şeritli otoyolСинонимы: двуполосый, двухполостный, двухполотный

ДВУХПОЛОСНЫЙ

двухпол’осный (от полос’а) Синонимы: двуполосый, двухполостный, двухполотный

ДВУХПОЛОСНЫЙ

double-bandСинонимы: двуполосый, двухполостный, двухполотный

ДВУХПОЛОСНЫЙ

ДВУХПОЛОСНЫЙ

〔形容词〕 双频带的Синонимы: двуполосый, двухполостный, двухполотный

Источник

Правила расположения ТС на проезжей части

И проезжая часть, и тротуар, и обочина являются частью дороги. На каждом из данных элементов действуют свои правила. В ПДД расположению ТС на проезжей части посвящен раздел №9. Нарушение правил грозит наложением административной ответственности. Ниже рассмотрены все основные темы касаемо расположения ТС на проезжей части. Кроме того, приведены выдержки из КоАП (документа, регламентирующего размер и порядок наложения на водителей административной ответственности).

Обочина

Согласно ПДД, это элемент, примыкающий непосредственно к проезжей части. Он находится на одном с ней уровне, но отличается типом покрытия. Обочина может отделяться от проезжей части разметкой.

Данный элемент дороги предназначен исключительно для остановки или отдыха. Двигаться по ней могут только пешеходы и велосипедисты, возраст которых составляет более 14 лет (в том случае, если отсутствует выделенная для них полоса и они не могут перемещаться в одном ряду с автомобилями, занимая крайнее правое положение).

Что касается водителей мопедов. Правила не запрещают двигаться им по обочине. Но только в том случае, если они не создают помех для пешеходов.

Согласно разделу №12, при наличии обочины остановка и стоянка ТС должны осуществляться только на ней. Ехать по ней категорически запрещено. Обочину также можно использовать и для разворота, если ширины проезжей части недостаточно, чтобы совершить маневр из крайнего левого положения.

Тротуар

Данный элемент дороги предназначен для движения пешеходов. Он может отделяться от проезжей части газоном или примыкать к ней.

Транспортным средствам двигаться по тротуару категорически запрещено. Исключением являются случаи, когда ТС необходимо подъехать к предприятию, которое оно обслуживает, а альтернативных путей нет. Но в этой ситуации необходимо иметь с собой все документы (накладные, путевой лист и пр.).

Стоянка на тротуаре запрещена. Чтобы увеличить пропускную способность проезжей части, иногда на нем организовывают парковку. Но в этом случае должны быть установлены соответствующие дорожные знаки.

Полоса движения: понятие, правила расположения ТС

На проезжей части можно увидеть различные виды разметки. Именно последняя и определяет границы полосы, предназначенной для движения ТС.

Во время движения вне населенного пункта лицо, управляющее транспортным средством, должно ехать по крайнему правому ряду. Исключением является затор. В населенном пункте водитель может занимать любую полосу, если их две. Если их три, крайний левый ряд должен быть свободен. Он предназначен для движения транспорта оперативных служб.

Двухполосная дорога

Чаще всего потоки противоположных направлений разделяются сплошной линией разметки. Именно поэтому после проезда данного участка часто выписываются штрафы. Ярким примером может являться любое препятствие. Правила гласят, что если его невозможно убрать с проезжей части, его нужно объехать. То есть при этом необходимо пересечь сплошную линию разметки. В ПДД указано, что в данной ситуации нужно дождаться инспектора и получить его разрешение на совершение нарушения с целью преодоления препятствия. В реальной жизни никто таким образом не поступает.

На двухполосной дороге, где потоки противоположных направлений разделены прерывистой линией, все проще. Такая разметка не запрещает ни обгон, ни объезд препятствия, ни поворот налево, ни разворот. Однако при совершении последних двух маневров необходимо занять крайнее положение в ряду.

Трехполосная дорога

В данном случае возможны различные варианты расположения ТС на проезжей части. В ПДД они также прописаны:

Полоса для обоюдного использования

В России она хоть и редко, но встречается. При наличии полосы для обоюдного использования проезжая часть разделена на 3 ряда прерывистыми линиями. При этом средний предназначен одновременно и для встречного, и для попутного направления. Но двигаться постоянно по ней нельзя, это чревато возникновением аварийной ситуации.

Правила расположения ТС на проезжей части при наличии ряда для обоюдного использования:

Таким образом, по полосе для обоюдного использования ехать нельзя. За нарушение правил расположения ТС на проезжей части могут изъять водительское удостоверение на срок до полугода. Ряд предназначен для обгона, объезда, поворота налево и разворота.

Многополосные дороги

В данном случае транспортные потоки противоположных направлений разделены двойной сплошной линией разметки. Наезжать на нее категорически запрещено. Согласно КоАП и ПДД, нарушение расположения ТС на проезжей части грозит изъятием водительского удостоверения.

Варианты движения по такой дороге:

Если движение на многополосной дороге интенсивное, перестраиваться можно только с целью совершения поворота, объезда препятствия, остановки или разворота. Это обусловлено тем, что в условиях затора многим водителям кажется, что в соседних рядах ТС движутся с большей скоростью. Соответственно, возникает естественное желание сменить полосу. Это в настоящее время, согласно ПДД, запрещено.

Если нет разметки

При наличии сплошной или прерывистой линий движение должно осуществляться только по полосам. Однако часто можно увидеть дороги, на которых разметки нет или же она стерлась. Кроме того, зимой линии невозможно разглядеть под слоем снега. Что делать в этом случае, чтобы не было нарушения расположения ТС на проезжей части?

В данной ситуации водители сами должны визуально поделить дорогу, учитывая габариты автомобилей и интервалы между ними. При этом полоса слева всегда должна отводиться потоку встречного направления.

Трамвайные пути

Перемещение ТС во встречном направлении по ним запрещено. При отсутствии знака «Направление движения по полосам» их можно использовать для поворота налево или разворота, а также для движения, но только в условиях затора. При наличии упомянутого символа на трамвайные пути нельзя заезжать.

Административная ответственность

Выдержки из КоАП (статья 12.15):

Таким образом, нарушение расположения ТС на проезжей части грозит не только денежными потерями, но и изъятием водительского удостоверения.

В заключение

Источник

Обучение вождению в Москве
Тел. 8 963 635-44-87

Для того, чтобы хорошо ориентироваться в том как располагается транспортное средство на дороге, будет полезно знать размеры автомобиля и размеры полосы движения.

Пример размеров отечественного автомобиля ВАЗ.

На левом изображении видно, что ширина машины от зеркала до зеркала равна 1 метр 85 см (185 см).

На правом видно, что ширина корпуса машины по крыльям равна 1 метр 58 см (158 см).

Зеркала добавляют к ширине автомобиля примерно по 15 см с каждой стороны.

Из этого можно сделать вывод, что автомобиль занимает на дороге полосу шириной примерно 2 метра

Двухполосная дорога состоит из двух полос для движения. Одна полоса для движения в одном направлении и другая полоса для встречного направления.

Пример размера такой дороги на одной из улиц Москвы.

Ширина одной полосы такой дороги составляет примерно 5 метров (490 см).

Ширина проезжей части двухполосной дороги в этом случае будет 10 метров.

Полоска которая нарисована по цетру дороги и которая разделяет полосы движения имеет ширину 10 см.

Как же в реальности обстоит дело на дорогах Москвы?

Движение с заездом на встречную полосу.

Такая дорога имеет две полосы движения в одном направлении и две в другом.

Ширина полосы при этом примерно 3 метра.

При движении по центру полосы расстояние до края полосы составляет полметра (0,5 м). Интервал между соседними движущимися автомобилями составляет при этом около 1 метра.

Дорога с четырьмя полосами движения.

Учитывая то, что две полосы по ширине составляют 6 метров, на одной стороне вплотную могут разместиться три автомобиля. Такое можно наблюдать в Москве во время пробок (заторов на дороге).

Источник