Новый значок BMW: как менялся легендарный логотип
На виртуальном женевском мотор-шоу компания BMW рассекретила свой концептуальный электрокар Concept i4, на котором был впервые продемонстрирован новый — легкий и объемный — логотип бренда. Эмблема баварцев переживает редизайн уже шестой раз, и это если не считать логотип спортивного подразделения BMW Motorsport, который был придуман в 1974 году.
Впрочем, немцы поспешили успокоить поклонников марки: для серийных автомобилей BMW продолжит использовать привычную многим эмблему образца 1997 года, а новый знак разработан исключительно для социальных сетей и рекламных материалов. Мы решили вспомнить, как менялся логотип знаменитого баварского бренда и какие секреты за этим скрываются.
Первый логотип компании BMW появился 5 октября 1917 года, когда эмблема была зарегистрирована в Немецком имперском реестре товарных знаков. Логотип сохранил круглую форму старого значка предприятия Rapp-Flugmotoren Werke, который вместе с Otto-Werk является прародителем BMW. Цвета эмблемы повторяют флаг федеральной земли Баварии, однако расположены в обратном порядке из-за местных законов, которые запрещают использовать государственные символы в коммерческих целях.
Надо сказать, что новый логотип изначально не предназначался для использования на автомобилях. Компания BMW тогда еще занималась разработкой и созданием исключительно двигателей для самолетов, лодок, сельскохозяйственной техники.
На дорогах общего пользования эмблему BMW впервые можно было увидеть в 1923 году. Логотип был размещен на топливном баке первого мотоцикла баварского бренда BMW R32. Модель оснащалась оппозитным мотором рабочим объемом 494 куб. сантиметра. Мощность агрегата составила 8,5 л. с., а сам мотоцикл считался современным для того времени.
Широкой публике логотип показали год спустя на берлинском автосалоне, где демонстрировали только достижения немецких автопроизводителей. В условиях Первой мировой войны компании из других стран на выставку не допускались. В 1951-м этот автосалон переедет во Франкфурт, где и будет проводиться вплоть до 2020 года.
В 1929 году родился самый главный миф, связанный с логотипом баварского бренда. Немцы решили выпустить партию рекламных плакатов, где их эмблема была вписана в пропеллер самолета на фоне голубого неба. Таким способом баварцы хотели намекнуть на свой опыт в авиационной отрасли. Реклама оказалась настолько удачной, что у людей того времени логотип BMW стал ассоциироваться именно с пропеллером.
Впрочем, сами немцы не спешили развеивать этот миф. В 1942-м BMW вновь опубликовала картинку со своим логотипом и самолетом, которая хорошо ложилась в военные реалии времени. Лишь 90 лет спустя, в 2019 году, BMW выступила с официальным сообщением, где объяснила, что история с эмблемой и пропеллером является «небольшим заблуждением».
В том же 1929 году логотип BMW впервые получает автомобиль — модель Dixi, которая собиралась на заводе в городе Эйзенах по лицензии английского British Austin Seven. Баварцы приобрели это предприятие, малолитражка обзавелась овальной эмблемой и продавалась вплоть до 40-х годов. Благодаря 15-сильном мотору автомобиль мог разгоняться до 75 км/ч и отличался достаточно вместительным багажником.
В 1933 году компания BMW впервые проводит редизайн своей эмблемы. Логотип становится объемнее, но при этом немного уменьшается в размерах. Именно с таким знаком с конвейера начинает сходить модель 303 — первый автомобиль BMW с шестицилиндровым двигателем.
Помимо 1,2-литрового мотора, который разгонял машину до 90 км/ч, на новинке дебютировала фирменная решетка радиатора с овальными ноздрями. Этот автомобиль получил неофициальный титул самой дешевой машины с шестицилиндровым мотором. Производство модели было завершено в 1934 году.
Очередной смены логотипа пришлось ждать целых 20 лет. Новая эмблема лишилась золотого цвета, который использовался на прошлых знаках. Также поменялся шрифт, а синие секторы в центре стали намного светлее. Новая эмблема олицетворяла собой преодоление послевоенного кризиса.
Первой моделью нового времени стал седан BMW 501. Автомобиль был представлен еще в 1951 году, однако только спустя два года компания начала полноценную серийную сборку этой машины. Основной проблемой машины стал слабый рядный шестицилиндровый двигатель, развивавший всего 65 л. с., с которым BMW 501 проигрывал конкуренцию новейшим моделям Mercedes-Benz. Новый мотор объемом 2,1 л мощностью 72 л. с. седан получит два года спустя, а потом появится и восьмицилиндровая версия.
В 1963 году баварцы решили вновь немного подправить эмблему. В этот раз они ограничились немного переделанной надписью BMW и более темной синей краской в центре. Это было время дебюта BMW Neue Klasse — семейства седанов большого класса. Первенцем стал BMW 1500, который запустили в серию в 1962 году. Машина оснащалась четырехцилиндровым двигателем M10 объемом 1,5 л с отдачей 80 сил.
После BMW 1500 баварцы выпустили модель 1600 в том же кузове, но с модернизированным мотором мощностью 85 лошадиных сил. В 1963 году в продаже также появился четырехдверный седан BMW 1800. Мощность двигателя составляла 90 л. с., а спустя три года он обзавелся опциональной автоматической коробкой передач.
Привычная эмблема BMW появилась в 1997 году и с тех пор используется на нынешних автомобилях баварского бренда. Знак сохранил сине-белый цвет и
черную заливку, однако стал трехмерным и более округлым.
Главной премьерой 1997 года для немцев стало семейство 3-Series четвертого поколения. Автомобиль можно было приобрести в кузовах седан, универсал, купе, кабриолет и хэтчбек. Для автомобилей были доступны бензиновые и дизельные моторы, также машину предлагали в полноприводных версиях.
История эмблемы BMW
Нужно ли сегодня хоть кому-то объяснять, что такое BMW? Зачем бы? Всем известно, что BMW это скорость, это драйв, это технологии и космические счета за ремонт. Но об этом, впрочем, как-нибудь в другой раз, сейчас только об эмблеме фирмы.
Хотя, казалось бы, чего толочь воду в ступе? Тут тоже секретов нет. Спроси у любого владельца биммера, настоящего, будущего или прошедшего, что означает бело-синий узор на фирменном круглом значке? “Дас ист пропеллер, конечно же!” – последует уверенно-однозначный ответ, а вслед за ним и снисходительная улыбка, мол, что же ты, дружбанчик, азов-то не знаешь. Ну да пропеллер, как бы напоминание о славном и довольно-таки авиационном прошлом BMW. Ведь так? Не совсем. Самое время для фирменной фразы. С реальностью эта красивая легенда не имеет ничего общего.
Впрочем, корни-то у BMW действительно авиационные. Это факт. “Баварский Моторный Завод” ранее известный под вывеской “Моторный Завод Карла Раппа” действительно начинал с производства двигателей для самолетов. По большей части военных. В Первую мировую оснащенные моторами BMW немецкие “фоккеры” и “альбатросы” сбивали в небе над тревожной Европой английские “сопвичи” и французские “вуазены”. Те в долгу не оставались и в свою очередь сбивали немцев. Такие дела.
Но и много позже, когда BMW стала выпускать сначала мотоциклы, а затем и автомобили (был кстати в истории фирмы период, когда клеймо BMW ставили даже на кухонную утварь, включая чайники и сковородки) компания сохранила интересы в авиационном бизнесе. Скажем, один из самых известных пассажирских лайнеров середины прошлого века “Юнкерс-52” оснащался сразу тремя радиальными моторами BMW 132.
Но самое любопытное не это. Самое любопытное, что лицензионная версия 12-цилиндрового мотора BMW VI известная в СССР под именем “Микулин-17” ставилась на советские бомбардировщики ТБ-3 и даже танки Т-28 и БТ-7. Танк с авиационным мотором это мощно! Хотя, надо признать, и пожароопасно, особенно когда в тебя постреливают на пораженьице. Наверное, в том числе и по этому главным танком Второй мировой стал дизельный Т-34, а не колесно-гусеничный БТ-7. А еще моторы BMW 801 устанавливали на тяжелый истребитель “Фокке-Вульф-190” – один из самых грозных самолетов “Люфтваффе” времен Второй мировой войны.
Словом, нормальный такой авиационный бэкграунд у BMW: славный, хотя и немного мрачный, учитывая все военные события. История эмблемы, символизирующей пропеллер, кажется идеально ложится в столь богатую воздухоплавательную историю марки. Тем не менее, к пропеллеру и к небу эмблему фирмы привязали задним числом.
На самом деле все значительно проще. Когда в 1917-м основатели BMW искали варианты для фирменного знака, они не мудрили и не загадывали наперед. В основу логотипа положили прежнюю эмблему фирмы Карла Раппа (на базе которой, напомним, BMW и появилась), а именно изображение головы лошади в черном круге, только вместо коняги нарисовали в центре бело-голубой флаг Баварии. Он вот именно такой: в клеточку.
“Пропеллер? Нет не слышали…”: что на самом деле означает эмблема BMW
Не ожидал, что материал про историю появления “Серебряных стрел” вызовет столько споров. Но в личном деле главных немецких марок еще полно легенд и мифов. А значит продолжаем разговор.
Нужно ли сегодня хоть кому-то объяснять, что такое BMW? Зачем бы? Всем известно, что BMW это скорость, это драйв, это технологии и космические счета за ремонт. Но об этом, впрочем, как-нибудь в другой раз, сейчас только об эмблеме фирмы.
Хотя, казалось бы, чего толочь воду в ступе? Тут тоже секретов нет. Спроси у любого владельца биммера, настоящего, будущего или прошедшего, что означает бело-синий узор на фирменном круглом значке? “Дас ист пропеллер, конечно же!” – последует уверенно-однозначный ответ, а вслед за ним и снисходительная улыбка, мол, что же ты, дружбанчик, азов-то не знаешь. Ну да пропеллер, как бы напоминание о славном и довольно-таки авиационном прошлом BMW. Ведь так? Не совсем. Самое время для фирменной фразы. С реальностью эта красивая легенда не имеет ничего общего.
Впрочем, корни-то у BMW действительно авиационные. Это факт. “Баварский Моторный Завод” ранее известный под вывеской “Моторный Завод Карла Раппа” действительно начинал с производства двигателей для самолетов. По большей части военных. В Первую мировую оснащенные моторами BMW немецкие “фоккеры” и сбивали в небе над тревожной Европой английские “сопвичи” и французские “вуазены”. Те в долгу не оставались и в свою очередь сбивали немцев. Такие дела.
Но и много позже, когда BMW стала выпускать сначала мотоциклы, а затем и автомобили (был кстати в истории фирмы период, когда клеймо BMW ставили даже на кухонную утварь, включая чайники и сковородки) компания сохранила интересы в авиационном бизнесе. Скажем, один из самых известных пассажирских лайнеров середины прошлого века “Юнкерс-52” оснащался сразу тремя радиальными моторами BMW 132.
Но самое любопытное не это. Самое любопытное, что лицензионная версия 12-цилиндрового мотора BMW VI известная в СССР под именем “Микулин-17” ставилась на советские бомбардировщики ТБ-3 и даже танки Т-28 и БТ-7. Танк с авиационным мотором это мощно! Хотя, надо признать, и пожароопасно, особенно когда в тебя постреливают на пораженьице. Наверное, в том числе и по этому главным танком Второй мировой стал дизельный Т-34, а не колесно-гусеничный БТ-7. А еще моторы BMW 801 устанавливали на тяжелый истребитель “Фокке-Вульф-190” – один из самых грозных самолетов “Люфтваффе” времен Второй мировой войны.
Словом, нормальный такой авиационный бэкграунд у BMW: славный, хотя и немного мрачный, учитывая все военные события. История эмблемы, символизирующей пропеллер, кажется идеально ложится в столь богатую воздухоплавательную историю марки. Тем не менее, к пропеллеру и к небу эмблему фирмы привязали задним числом.
На самом деле все значительно проще. Когда в 1917-м основатели BMW искали варианты для фирменного знака, они не мудрили и не загадывали наперед. В основу логотипа положили прежнюю эмблему фирмы Карла Раппа (на базе которой, напомним, BMW и появилась), а именно изображение головы лошади в черном круге, только вместо коняги нарисовали в центре бело-голубой флаг Баварии. Он вот именно такой: в клеточку.
История логотипа БМВ: развитие и эволюция бренда
BMW (Bayerische Motoren Werke — «Баварские моторные заводы») — немецкая компания, занимающаяся изготовлением высокотехнологичных автомобилей и мотоциклов. Данный производитель входит в число фирм с самыми высокими продажами товаров.
Создайте свой логотип онлайн. Более 50 тысяч брендов по всему миру уже используют логотипы от Турболого.
Девизом бренда является фраза «С удовольствием за рулём».
Происхождение марки БМВ
В 1916 году фирму основал Карл Фридрих Рапп. Он предложил руководителю схожего небольшого предприятия объединиться – решение принималось с целью увеличить экономическую выгоду. В середине 1917 года производство было зарегистрировано. Теперь оно выпускало авиационные двигатели и находилось вблизи крупного завода по созданию самолётов.
Спустя некоторое время сборка авиации на территории государства становится запрещена, поэтому BMW вынуждены начать реализацию сельскохозяйственной техники и тормозов для поездов. В 1922 году компания разрабатывает свой первый мотоцикл. В 1928 году фирма производит небольшие автомобили Dixi.
Во время Второй мировой войны бренд переключается на производство авиационных моторов. Но после окончания военных действий в стране компания оказывается в плачевном положении: разрушается часть предприятий, а остальные попадают в зону оккупации СССР. Однако фирма не прекращает свое существование и выпускает автомобили из оставшихся ресурсов.
К 1959 году компания вновь оказывается на грани разорения. Спрос на продукцию снижается из-за бедности населения. Представители бренда решают продать компанию на аукционе, но выпуск новых партий авто помогает фирме встать на ноги. На территории России продукция начинает реализовываться только в 1993 году. Это помогает бренду БМВ усилить свое влияние на рынке и повысить продажи.
Первый логотип БМВ
Первый логотип БМВ появился в 1917 году: две пересекающиеся перпендикулярные линии символизируют пропеллер (отсылка к изначальному роду деятельности бренда).
Центральный круглый сектор БМВ лого разделён двумя равными перпендикулярными линиями на четыре одинаковых сегмента. А эти четверти в свою очередь в шахматном порядке окрашены в насыщенный синий и белый оттенки. Элемент обведён широким чёрным кругом, а вверху расположена жёлтая надпись BMW.
Но что же означает логотип БМВ? Касательно цветового решения, есть несколько вариантов трактовки:
История изменения логотипа БМВ
За свою почти столетнюю историю логотип BMW не претерпел кардинальных изменений. Однако небольшие ребрендинги все же были.
1923 год: линии на логотипе, которыми обведены окружности, приобретают светло-коричневый цвет. Буквы надписи печатаются полужирным шрифтом. Центральная часть эмблемы остается неизменной.
1936 год: логотип БМВ изменяет цветовое решение – буквы и окантовки становятся белыми. Части сектора круга становятся голубыми на смену синим. Шрифт надписи сохраняется.
1954 год: символы логотипа избавляются от засечек и становятся рубленными. Также иной вид приобретает обводка эмблемы: она становится значительно ярче. Данный лого внешне максимально схож с тем, который используется компанией сейчас.
1970 год: дизайн эмблемы теперь кардинально отличается от своих предшественников. Он разрабатывается в первую очередь для размещения на мототехнике. В расцветку логотипа добавляется розовый цвет. Кроме этого, на знаке появляются элементы не только голубого, но и темно-синего оттенков. Значительно изменяется и форма иконки: центральная часть помещается в середину лого, а вокруг располагаются три полуокружности разных цветов.
2000 год: эмблема приобретает фактуру, используемую брендом в настоящий момент. В отличие от предыдущих вариантов дизайна, в лого добавляется объем. В остальном фирменный знак практически ничем не отличается от первых логотипов БМВ.
Заключение
Логотип BMW – один из самых узнаваемых в мире. Благодаря своей лаконичности и незамысловатости он не только легко запоминается, но и рассказывает историю компании.
Часто задаваемые вопросы
Бело-синие сектора в лого BMW окрашены в цвета флага Баварии. А черное кольцо по краям эмблемы отражает принадлежность к Рапп Motorenwerke (так назывался бренд до переименования в БМВ).
Данное мнение было опровергнуто представителями компании. Бренд и правда занимался производством авиационных двигателей, но на логотипе не изображен пропеллер.
Первая версия фирменного знака BMW была разработана в 1917 году.
На фирменном знаке бренда BMW надпись выполнена шрифтом BMW Helvetica bold.
Продуктовый и графический дизайнер с опытом работы более 10 лет. Пишу о брендинге, дизайне логотипов и бизнесе.
Новый значок BMW: как менялся легендарный логотип
BMW – это аббревиатура, полный перевод которой с немецкого языка звучит как «Баварские моторные заводы», а самые первые цеха этой компании были открыты в городе Мюнхене на юге Германии. История BMW начинается с 1913 года, когда на заводе этой компании были изготовлены первые авиационные двигатели. Местоположение производства также было выбрано не случайно, ведь под Мюнхеном тогда располагался завод по производству самолетов, для которого BMW и поставляла двигатели.
Оснащенный авиационным двигателем BMW-5 гидросамолет Rohrbach Ro VII в 1926 году установил целых пять мировых рекордов. Этот самолет мог пролететь 1500 километров со скоростью 200 км/ч.
Тогда же был и создан прототип современного значка BMW, изображавшего крутящийся пропеллер, приводимый в действие двигателями BMW. Современный логотип компании также изображает пропеллер, а синие и белые цвета в логотипе присутствуют в знак уважения к Баварии – родины производителя, на региональном флаге которой присутствует как раз эти цвета. Первая версия значка BMW, на которой явно изображался пропеллер, просуществовала всего три года, а потом логотип обновили и он стал похож на современный. К слову, пропеллеры на заводах BMW также производили. Выпуск авиационной продукции был значительно сокращен после Первой мировой войны, так как согласно Версальским мирным договорам Германии было попросту запрещено производит военную технику, а значит заказов стало меньше. С тех пор значок bmw стал все чаще появляться на продукции мирного назначения, а менее чем через 20 лет компания полностью перешла на выпуск авто и мотоциклов.
Происхождение марки БМВ
В 1916 году фирму основал Карл Фридрих Рапп. Он предложил руководителю схожего небольшого предприятия объединиться – решение принималось с целью увеличить экономическую выгоду. В середине 1917 года производство было зарегистрировано. Теперь оно выпускало авиационные двигатели и находилось вблизи крупного завода по созданию самолётов.
Спустя некоторое время сборка авиации на территории государства становится запрещена, поэтому BMW вынуждены начать реализацию сельскохозяйственной техники и тормозов для поездов. В 1922 году компания разрабатывает свой первый мотоцикл. В 1928 году фирма производит небольшие автомобили Dixi.
Во время Второй мировой войны бренд переключается на производство авиационных моторов. Но после окончания военных действий в стране компания оказывается в плачевном положении: разрушается часть предприятий, а остальные попадают в зону оккупации СССР. Однако фирма не прекращает свое существование и выпускает автомобили из оставшихся ресурсов.
К 1959 году компания вновь оказывается на грани разорения. Спрос на продукцию снижается из-за бедности населения. Представители бренда решают продать компанию на аукционе, но выпуск новых партий авто помогает фирме встать на ноги. На территории России продукция начинает реализовываться только в 1993 году. Это помогает бренду БМВ усилить свое влияние на рынке и повысить продажи.
Первый автомобиль под значком BMW
Свой самый первый автомобиль компания BMW выпустила уже в 1928 году, а назывался он Dixi.
Помимо комфортабельных и престижных авто BMW успешно выпускает мотоциклы. Первый «железный конь» под значком BMW сошел с конвейера в 1923 году.
Этот популярный малолитражный автомобиль не был собственной разработкой компании и был лишь копией английского Austin 7, который BMW выпускала после покупки автозавода в Тюрингии. Но уже в 1933 году Берлинскую автовыставку поразил шикарный BMW-303, целиком и полностью разработанный Bayerisch Motoren Werke. Это авто можно видеть в старых фильмах и на страничках учебник истории. Такая машина очень подходила для движения по автобанам и могла развивать скорость 90 км/ч.
Как менялся логотип
За свою почти столетнюю историю логотип BMW не претерпел кардинальных изменений. Однако небольшие ребрендинги все же были.
1922 год: центральный круглый сектор БМВ лого разделён двумя равными перпендикулярными линиями на четыре одинаковых сегмента. А эти четверти в свою очередь в шахматном порядке окрашены в насыщенный синий и белый оттенки. Элемент обведён широким чёрным кругом, а вверху расположена жёлтая надпись BMW.
1923 год: линии на логотипе, которыми обведены окружности, приобретают светло-коричневый цвет. Буквы надписи печатаются полужирным шрифтом. Центральная часть эмблемы остается неизменной.
1936 год: логотип БМВ изменяет цветовое решение – буквы и окантовки становятся белыми. Части сектора круга становятся голубыми на смену синим. Шрифт надписи сохраняется.
1970-80-е года: дизайн эмблемы теперь кардинально отличается от своих предшественников. Он разрабатывается в первую очередь для размещения на мототехнике. В расцветку логотипа добавляется розовый цвет. Кроме этого, на знаке появляются элементы не только голубого, но и темно-синего оттенков. Значительно изменяется и форма иконки: центральная часть помещается в середину лого, а вокруг располагаются три полуокружности разных цветов.
1954 год: символы логотипа избавляются от засечек и становятся рубленными. Также иной вид приобретает обводка эмблемы: она становится значительно ярче. Данный лого внешне максимально схож с тем, который используется компанией сейчас.
2000 год: эмблема приобретает фактуру, используемую брендом в настоящий момент. В отличие от предыдущих вариантов дизайна, в лого добавляется объем. В остальном, фирменный знак практически ничем не отличается от первых логотипов БМВ.
Логотип БМВ: история создания и значение
Первый логотип БМВ появился в 1922 году: две пересекающиеся перпендикулярные линии символизируют пропеллер (отсылка к изначальному роду деятельности бренда). Но что же означает логотип БМВ? Касательно цветового решения, есть несколько вариантов трактовки:
История логотипа BMW
‘); w.show();” alt=”04.jpg” title=”04.jpg”/> Герб Баварского королевства.
‘); w.show();” alt=”01.jpg” title=”01.jpg”/> Малый герб Баварии, герб фон Богенов, после – Виттельсбахов, Х век. ‘); w.show();” alt=”02.jpg” title=”02.jpg”/> Герб Баварии и Рейнского Палатината ‘); w.show();” alt=”03.jpg” title=”03.jpg”/> Большой герб Баварии с гербами Рейнского Палатината, Франконии, Бургундии и Вальденца ‘); w.show();” alt=”06.jpg” title=”06.jpg”/>
Небо отразится на капоте вашей машины – рекламный слоган продавцов автохимии. Но ведь многие автомобили действительно родом с неба: предприятия, выпускавшие их, первоначально специализировались на авиационных двигателях и агрегатах. Разумеется, о своем небесном происхождении эти марки не забывают: на эмблемах обязательно остается или крыло птицы, или силуэт самолета, или просто клочок синего неба…
Не все предприятия автомобильной промышленности сразу строились как производители автомобилей. Одни начинали с запчастей, другие – с велосипедов и мотоциклов, третьи – с авиационных двигателей и первых самолетов. В конце ХIХ – начале ХХ века и аэроплан, и автомобиль, и мотоцикл были в равной мере экзотичны и дороги, а сами автомобилисты (читай: автогонщики) пользовались не меньшей славой, чем авиаторы.
Есть марка, авиационное происхождение которой тщательно замаскировано, – BMW. Круг, разделенный на четыре сектора, представляет собой не что иное, как вращающийся пропеллер: изначально компания производила авиамоторы.
Компания Bayerische Motoren Werke AG (Баварские моторные заводы) возникла в 1916 г. в Мюнхене при слиянии двух небольших предприятий – Rapp-Flugmotoren Werke и Otto-Werke, производивших с 1913 г. авиадвигатели. С началом Первой мировой войны количество заказов на авиационные двигатели резко увеличилось, и компании решили объединиться. На первой эмблеме, принятой в 1917 г., был изображен вращающийся пропеллер. Однако эмблема казалась слишком сложной и мелкой, и к 1920 г. пропеллер был сильно стилизован. Круг от пропеллера разделили на четыре четверти, серебристо-белые сектора внутри черного ободка стали чередоваться с небесно-голубыми. Эти цвета оказались гораздо важнее, чем цвета стали и неба: белый и синий – традиционные баварские цвета, на флаге Баварии синяя полоса снизу, а белая – сверху. Сам же герб Баварии официально описывается так: увенчанный короной щит с полем, веретенообразно окрашенным серебром и лазурью, то есть покрытым белыми и голубыми ромбами. Символика этого герба, принадлежавшего сначала графам фон Богенам, которые жили под Регенсбургом до 1242 г., нам не ясна. Когда род вымер, их владения и герб переняли находившиеся с ними в свояческом родстве Виттельсбахи, а чуть позже герб стал символом всей Баварии. Белые и синие ромбы до сих пор можно увидеть на бутылках знаменитого баварского пива. Логотип получился простым и легко запоминающимся, а синий, серый и черный до сих пор являются корпоративными цветами концерна.
На производство мотоциклов и автомобилей BMW перешел не по своей воле. После окончания Первой мировой войны фирма оказалась на пороге краха: по Версальскому мирному договору немцам запретили производить двигатели для самолетов, а двигатели в то время были единственной продукцией BMW. Именно поэтому заводу пришлось перепрофилироваться на выпуск сначала мотоциклетных двигателей, а затем и самих мотоциклов. В 1923 г. в продажу поступили первые мотоциклы R32, а в 1928 г. – и автомобили британской марки Austin, изготовленные по лицензии. Первые 100 Остинов выпустили с правым рулем, но после покупки заводов в Айзенахе BMW начинает производство малолитражного автомобиля Dixi, адаптированного к немецким условиям. Производство автомобилей было поставлено на конвейер, а этим тогда могла похвастать только компания Даймлер-Бенц. 15 000 автомобилей Dixi с правым рулем и стали первой собственной моделью марки BMW: с 16 ноября 1928 г. торговая марка Dixi была заменена на BMW. После Второй мировой войны история повторилась: с 1946 г. уже английская авиационная фирма Бристоль скопировала и развернула производство модели BMW-327.
Фирменный двухцветный знак BMW за весь ХХ век не претерпел серьезных изменений. Последнее же, коснувшееся только шрифта букв BMW, относится еще к 1963 г. Эмблемы, появлявшиеся на всех мотоциклах и автомобилях компании с этого момента, идентичны. Но кроме логотипа, у автомобилей BMW есть и другая характерная особенность – радиаторная решетка в виде двух скругленных четырехугольников, не изменившаяся за несколько десятилетий. Такая решетка, органично вписанная в очертания изящных линий всех капотов престижных автомобилей BMW, указывает на исключительный статус владельца машины еще издали, что позволяет всем остальным автовладельцам успеть вовремя расчистить дорогу. Впрочем, если 5 лет назад в фирменные автосервисы еще привозили BMW с кузовом, изрешеченным пулями, то сейчас в России BMW перестают считать бандитской маркой: теперь это одна из трех марок, которые использует администрация Президента РФ. Что же касается Европы, то там на BMW ездят в основном врачи и адвокаты.
‘); w.show();” alt=”05.jpg” title=”05.jpg”/> ‘); w.show();” alt=”07.jpg” title=”07.jpg”/> ‘); w.show();” alt=”08.jpg” title=”08.jpg”/> ‘); w.show();” alt=”09.jpg” title=”09.jpg”/> ‘); w.show();” alt=”10.jpg” title=”10.jpg”/>
История появление логотипа БМВ и какон менялся за время существования
Значок BMW, что означает аббревиатура?
Многие старейшие автомобильные концерны изначально создавались как предприятия, не рассчитанные на выпуск автомобилей. Одни выпускали швейные машинки, другие — велосипеды, третьи — авиамоторы и мотоколяски.
Давайте вместе разберёмся — что из них правда, а что является красивой легендой.
Как появился логотип BMW
Как и многие автомобильные занималась выпуском авиационных моторов. В своё время самолёты с двигателями BMW считались одними из лучших и ставили множество рекордов.
Со временем, в связи с начавшейся войной, компании пришлось перейти на производство и выпуск наземной техники: мотоциклов, автомобилей. Многие из них по характеристикам не уступали авиационной технике.
Из-за авиационного прошлого бренда многие считают, что значок концерна — это самолётный пропеллер. На самом деле эмблема «БМВ» не имеет никакого отношения к авиации. За появление этого мифа стоит сказать «спасибо» одному из журналов, разместившему официальный знак BMW на фоне авиационного пропеллера.
При помощи полученного изображения журналисты хотели сделать акцент на авиационном прошлом концерна. Хотя авиационная история у компании славная. Ведь лицензированные двигатели ставили даже на советские ТБ-3, и что уж вовсе удивительно − на танки Т-28, БТ-7. Оснащались этими двигателями и самолёты «Люфтваффе» во времена Второй мировой войны. Как известно, в войне Германия проиграла, а позже ей совсем запретили создавать самолёты.
На самом деле история появления эмблемы «БМВ» прозаичнее.
Годом появления символики, которую можно увидеть на фото, считается 1917.
Тогда основатели корпорации искали новую эмблему — они не загадывали наперёд и не мудрили с изображением. За основу был взят фамильный герб одного из основателей концерна − Карла Риппа. Так было решено поступить, потому что именно на мощностях его производства был основан будущий автогигант. На гербе Карла Риппа красовалась голова лошади, обрамлённая круглой рамкой. Голову убрали и заменили на национальный флаг одной из крупнейших земель Германии — Баварии. Получился своеобразный рецепт от немцев по созданию символики:
Справка! «Отзеркалить» флаг было решено из-за того, что в то время в Германии было запрещено использовать любую государственную символику в качестве рекламы, как инструмент маркетинга и в прочих коммерческих целях.
Новый значок BMW: как менялся легендарный логотип
Компания BMW на мотор-шоу, которое состоялось в Женеве, показала свой концептуальный электрокар i4 И знаете что больше всего удивило зрителей? Новый логотип бренда.
Да, эмблема баварцев подверглась «ап грейту», интересно, с чем связано столько скорое принятие решения о смене логотипа. Кстати, представители компании решили успокоить публику, которая почему-то на новость отреагировала весьма не положительно, тем, что на серийных автомобилях продолжать использовать привычный знак логотипа. В этой статье мы решили вспомнить как видоизменялся логотип баварского бренда и какие тайны за ним скрываются.
1917 год. Этот год знаковый для производителя, ведь именно 5 октября зародился первый логотип компании BMW. Его сразу же зарегистрировали в Немецком имперском реестре товарных знаков. Цвета для логотипа выбраны не случайно, они отображают флаг федеральной земли Баварии. Но если вы видели флаг, то наверняка заметили неладное. Всё просто, на логотипе изменён порядок цветов, а всё потому, что местные законы запрещают использовать гос.символы в любых коммерческих целях.
Кстати, тогда ещё никто не предполагал, что в будущем логотип будет красоваться на автомобилях, потому что компания тогда разрабатывала исключительно двигатели для самолётов и другой техники.
1923 год. В этом году баварский производитель впервые разработал двухколёсный транспорт — велосипед. Было принято пометить его тем самым логотипом BMW. Таким образом, значок впервые увидели люди на дорогах общего пользования. Велосипед получил оппозитный мотор, который вырабатывал всего 8,5 «лошадей». Но это нам он скажется не очень привлекательным и не слишком быстрым, но на то время он пользовался достаточной популярностью.
Год спустя на берлинском автосалоне представили уже первые транспортные средства с логотипом. Кстати, кроме автомобилей немецкого происхождения там больше не было ничего. Почему? Вспомните какой год, в условиях Первой мировой, компании других стран на местную выставку не допускались. В 1951 году автосалон поселился во Франкфурте и он там находится по сей день.
1929 год. В этом году компания решила выпустить свой первый рекламный плакат. Концепция была следующая: на плакате был изображён самолёт, а вместо пропеллера у него был установлен логотип марки BMW. Вы наверняка поняли что хотела донести компания до клиента. Да, они хотели намекнуть на свой богатый опыт работы в авиации. После такого пиар-хода люди стали ассоциировать логотип баварской марки с пропеллером. Таким образом зародился первый миф, который немцы не торопились опровергать. В 1942 году немцы снова решили напомнить всем о плакате, кстати в то военное время он был очень актуален.
Представители компании BMW только в 2021 году решили заявить, что история с логотипом и пропеллером — это заблуждение.
В 1929 году логотип так же появился на модели Dixi, её собирали специалисты завода, который располагается в Эйзенахе. Автомобиль быстро нашёл своего клиента и продавался до 1940 года. В подкапотном пространстве специалисты установили 15-сильный агрегат, который мог разгоняться до 75 километров в час.
1933 год. В этом году специалисты BMW впервые решили немного поработать над логотипом. Теперь эмблема стала объёмнее и меньше. С новым знаком на рынок вышла модель 303, которая кроме нового логотипа получила ещё и 6-цилиндровый двигатель. Обратите внимание, что зрители впервые увидели радиатор с овальными ноздрями. Кстати, на то время, это была самая дешёвая модель, под капотом у которой был установлен 6-цилиндровый двигатель.
1953 года. И снова компания решила изменить дизайн логотипа. Но почему же снова? Прошло уже целых 20 лет, а вы и не заметили. Теперь никакого золотого цвета, для эпохи этих лет он совсем не подходил. И специалисты решили поработать над шрифтом. Что изменилось ещё? Обратите внимание на цвет секреторов, которые расположены в центре, они стали светлее. Эмблему создали в честь преодоления послевоенного кризиса.
Компания медленно, но всё-таки смогла восстановиться после войны и даже представить миру новую модель — седан BMW 501. Автомобиль впервые показали в 1951 году, но в серийное производство он поступил только через два года. Минусом авто был 6-целиндровый двигатель, который мог развивать всего 65 «лошадей». Уже тогда у компании на рынке был конкурент — компания Mercedes-Benz.
1963 год. Это очередной год, когда компания задумалась об изменении логотипа. Кстати, на первый взгляд модернизацию знака даже можно и не заметить. Всего лишь видоизменённая надпись и более насыщенная краска в центре, не так уж и много для того, чтобы изменения остались замеченными. Тогда на рынок выходил BMW Neue Klasse, который стал вторым в семействе седанов большого класса. Первую модель 1500 выпустили в 1962 году. Так же видно, что компания поработала над двигателем, потому что в подкапотном пространстве автомобилей стал появляться 4-цилиндровый двигатель М10, который в отличии от своих предшественников вырабатывал 80 «лошадей». Чуть позже появится модель 1600 и увеличится мощность агрегата до 85 л.с. В 1963 появится седан BMW 1800 и он покажет рекордные 9 «лошадей».
1997 год. С этого начнётся правление привычного для нас логотипа. Мы видим тот же знак сине-белого цвета, чёрную заливку, но что же изменилось? Посмотрите теперь знак стал более выпуклым, трёхмерным и округлым. Первыми кто получил логотип стали автомобили семейства 3-Series 4-го поколения. Транспортное средство выпускалось в кузовах: седан, универсал, купе, кабриолет, а так же хэтч.
Целая эпоха в одной статье. Согласитесь, что стабильность — это залог успеха и качество, которое как раз и демонстрирует баварская марка на протяжении долгих лет. Какие логотипы застали вы и какие нравятся больше? Пишите своё мнение в комментариях.
Что означает аббревиатура BMW
«БМВ» является ярким примером высочайших автомобильных технологий. Каждая модель, выпускаемая концерном, имеет свои запоминающиеся очертания.
Автолюбители ценят BMW за высочайшее качество, яркий дизайн, дерзкий характер.
Как и в случае с символикой, вокруг расшифровки аббревиатуры ходило множество легенд. Стоит признать, маркетологи в компании постарались на славу, создав ауру таинственности вокруг логотипа концерна.
На деле же всё достаточно просто.
На родном языке полное наименование «БМВ» звучит следующим образом: Bayerische Motoren Werke. В переводе на русский — «Баварский моторный завод».
Продукция компании быстро завоевала популярность у автолюбителей и мотоциклистов. В народе полное название быстро сократили до трёх первых букв — BMW. И тут возникла проблема: англоговорящее население называет эти буквы не так, как жители Германии. И вначале это вводило многих в заблуждение. Но сейчас название переводят максимально приближённо к оригиналу — Bavarian Motor Works.
Несмотря на небольшое количество людей, знающих историю символа и значение аббревиатуры, на популярности марки это не сказывается. Ведь автомобили BMW одни из самых популярных в мире.
История создания логотипа
BMW («Bayerische Motoren Werke» — «Баварский моторный завод») была основана в Мюнхене в 1916 году как компания по производству авиационных двигателей. Через год у нее появился первый лого. Он унаследовал круглую форму эмблемы Rapp Motorenwerken — бренда, из которого выросла BMW. Вместо Rapp Motor в кольце написали BMW, а изображение черной лошади заменили на бело-голубые сектора, о происхождении которых долгое время ходили легенды.
Источником мифа стала сама BMW: в 1929 году на обложке авиационного журнала компания разместила фото самолета, вращающиеся пропеллеры которого напоминали ее символ. В то время бренд как раз приобрел лицензию на производство новых двигателей и при помощи рекламы хотел увеличить продажи.
На самом деле цвета лого отсылают к баварскому флагу. Но закон не разрешал использовать официальную символику государства, поэтому BMW схитрила, разместив цвета в другом порядке.
Что означает эмблема BMW? Версии происхождения эмблемы БМВ & | ЧТО ОЗНАЧАЕТ
С тех пор компания активно занимается изготовлением двигателей.
Логотип BMW — история создания.
Первой продукцией завода стали авиационные двигатели в которых так нуждалась германская армия, ведь совсем скоро начнётся первая мировая война.
Знак БМВ: что означает данный логотип, что символизируют фигуры и цвета? В особую группу можно…
Как известно, БМВ славится надежностью и высоким качеством деталей, запчастей, узлов и агрегатов, а значит, что их стоимость по сравнению с аналогами тоже немалая.
Такая решетка отлично подошла к изящным очертаниям престижных автомобилей BMW, обращая внимание на исключительный статус автовладельца. Самолёты, оснащённые моторами BMW, в своё время ставили один рекорд за другим.
Такая тенденция часто вызывает производство копий под брендом БМВ довольно-таки низкого качества, но очень доступного по цене. Мы поможем отличить подделку от оригинала по таким критериям: Размытые надписи и эмблемы на упаковке; Отличие в цветах; Отличие по дизайну и конурах знаков; Некачественная упаковка; Устаревший дизайн упаковки; Очень низкая стоимость продукции.
Разрешение на официальное использование брендового значка имеют лишь официальные дилеры и соответствующие организации, которые занимаются продажами, развитием и менеджментом.
История создания автомобильной компании
Следует учитывать, что помимо самого логотипа к торговому знаку относится и каждое название модели автомобиля или мотоцикла. Современное состояние известной марки Об этом производителе известно, пожалуй, на каждом континенте Земли.
Поскольку объемы производства и продаж достаточно велики, а конкурентов в таком классе не очень много, то по некоторым данным среднегодовой оборот денежных средств составляет миллиардов долларов США, а чистая прибыль — около 5 миллиардов.
Говоря о самом бизнесе. Ежегодно гигант автопроизводства увеличивает свои мощности, а производство техники уже налажено в ЮАР, Индии и Таиланде.
Популярность бренда настолько велика, что практически на каждой улице проезжает авто на капоте у которой расположен знак БМВ. История её появления окружена множеством тайн и легенд.
Этот значок своим внешним видом представляет круг разделённый на сектора, два белых и два синих. Множество поклонников изделий этого бренда уверены, что эмблема BMW возникла в результате того, что в начале своего развития этот концерн занимался развитием и производством авиационных двигателей.
То есть говоря простыми словами, пропеллеры, которые устанавливала фирма на свои двигатели, стали частью её эмблемы.
А цветовая палитра обозначала с одной стороны синие небо и белые облака, которые виднелись сквозь бешено раскрученный винт самолёта. Начиная с этих времен, значок известного бренда BMW начал появляться на продукции мирного назначения, а вот спустя 20 лет концерн начал только производить автомобили и мотоциклы.
В Мюнхене находиться музей BMW, где каждый год приезжают более, чем человек.
BMW история эмблемы! как появился значок БМВ
Музей не дает рекламы, а вот посетители узнают о музее от близких или знакомых, поэтому и число посетителей так мало. Не знаете, где в интернете можно заказать диски BMW?
Что означает знак БМВ?
О том, что действительно означает логотип известного бренда, существует несколько версий и все они заслуживают внимания:
Существует еще множество самых разных версий появления и происхождения эмблемы, при этом все значки из каждого поколения на всех мотоциклах или агрегатах были одинаковыми.
Происхождение эмблемы БМВ
Закажите их на сайте bmw. Одни производили запчасти, другие — велосипеды и мотоколяски, третьи — двигатели и части самолетов. В конце 19 — начале 20 века и аэроплан, и автомобиль, и мотоцикл были в одинаковой степени экзотичны и недоступны.
А сами автомобилисты или автогонщики имели не меньше почета, чем авиаторы. Компания BMW не исключение из правил.
Авиационное прошлое которой, хорошо скрыто. Четыре части эмблемы составляют вращающийся пропеллер: Причиной объединения стало возросшее количество заказов на авиадвигатели со стороны военной промышленности после начала первой мировой войны. Начальный вариант эмблемы БМВ, принятый в году, представлял собой вращающийся пропеллер.