Поиск ответа
| Вопрос № 305340 |
Здравствуйте! Скажите, пожалуйста, как правильно говорить: грУжены й или гружёный? Заранее спасибо!
Ответ справочной службы русского языка
Ответ справочной службы русского языка
Верно: бешеный от гнева, поскольку бешеный не причастие.
Ответ справочной службы русского языка
Это верная пунктуация: Надо немного прибраться, учитывая, что скоро придут гости.
Ответ справочной службы русского языка
Здравствуйте, уважаемое справочное бюро. Ответьте, пожалуйста, на такой вопрос: Глагол любит букву ___ и ненавидит букву ___. Что это за буквы?
Ответ справочной службы русского языка
Подскажите, пожалуйста, нужна ли запятая перед ИЛИ?
Ответ справочной службы русского языка
Ответ справочной службы русского языка
Информация о том, что «в 2001 году в правила русского правописания были внесены изменения» не соответствует действительности. В 2000–2001 гг. Орфографической комиссией РАН, действительно, велась работа над внесением изменений и дополнений в правила русского правописания. К сожалению, работа эта не была доведена до конца – главным образом из-за негативной реакции общества на некоторые предлагавшиеся изменения, которая во многом была спровоцирована недобросовестным освещением этой темы в СМИ (журналисты, как водится, заговорили о «реформе языка», не понимая, что язык и правописание – далеко не одно и то же). Аргументы лингвистов тогда остались неуслышанными, многолетняя работа приостановлена, и в результате сейчас официально действующим сводом правил правописания по-прежнему являются «Правила русской орфографии и пунктуации», принятые в 1956 году и существенно отстающие от современной практики письма.
Уважаемая Грамота, подскажите, как правильно писать «Задержан караван мулов, гружены х кокаином» или «Задержан караван мулов, груженных кокаином»? Одна или две «н» в слове » гружены х»? Каким правилом руководствоваться?
С уважением,Барыня256.
Ответ справочной службы русского языка
«Подводы, гружёные солью» или «Подводы, гружённые солью»? И почему?
Ответ справочной службы русского языка
Спасибо за оперативный ответ по поводу станций метро. То есть, на сколько я понял, случая, в котором бы названия станций метро в кавычки не заключались, не существует в принципе? И большинство архитекторов (оформителей) постсоветского и советского пространства при оформлении станций допускали и допускают сию незначительную орфографическую ошибку?
Ответ справочной службы русского языка
Да, в самом метрополитене названия станций нигде не написаны в кавычках (за исключением разве что рекламных плакатов, развешанных в вагонах электропоездов). Как на схемах метрополитена, так и на информационных указателях, размещенных на станциях, все названия станций пишутся без кавычек. Но это понятно и объяснимо: в противном случае все схемы были бы пере гружены кавычками, постановка кавычек затрудняла бы зрительное восприятие информации, ведь пассажиру прежде всего необходимо быстро найти нужную информацию, а кавычки создают определенный «информационный шум».
Однако схемы, информационные указатели, таблички с указанием названия станции – это одно, а текст (художественный, публицистический, даже текст рекламного объявления) – это другое. В текстах названия станций метрополитена должны заключаться в кавычки в соответствии с орфографическим правилом: названия станций метрополитена и остановок общественного транспорта заключаются в кавычки.
двое неизвестных преступников или два неизвестных преступника? Помогите, пожалуйста! Существенно обогатились двое неизвестных преступников/грабителей, угнав автомобиль, гружены й золотыми слитками.
Ответ справочной службы русского языка
Ответ справочной службы русского языка
Груженый или Груженный — как правильно?
А точнее, в каких случаях это слово пишется с одним «н», а в каких — с двумя?
От глагола несовершенного вида грузить можно образовать как и отглагольное прилагательное гружёный, так и причастие груженный. Сравните:
Гружёная подвода тяжело двигалась по ухабистой дороге.
Груженный углем состав отогнали на запасной путь.
Так что употребление и правильное написание слов «груженый» и «груженный» зависит от того, какая это часть речи, и от контекста употребления.
Для того, чтобы ответить на этот вопрос, нужно разобраться, с какой частью речи мы имеем дело. Для этого следует обратиться к контексту. Так как в вопросе контекст отсутствует, предложу такие варианты. Первый, пусть будет, например, из Маяковского:
Все будет зависеть от контекста предложения и следовательно, к какой части речи будет относится слово «гружен(нн)ый».
Если это отглагольное прилагательное, которое образовалось от от глагола несовершенного вида «грузить», то пишем с одной буквой «н».
Груженый самосвал заехал к нам во двор.
А, вот если здесь добавить зависимое слово, то наше прилагательное перерастет в причастие и получится причастный оборот, где смело пишем уже две буквы «н».
Груженный керамзитом самосвал, заехал к нам во двор.
Как мы видим, одиночное причастие «груженый» не отвечает ни одному условию, поэтому пишется с одной Н. Но с приставкой получится НН: загруженный, нагруженный, перегруженный. НН получится и при зависимом слове: груженный зерном вагон, груженный вчера вагон.
Слово «гружен(н)ый» может писаться с одной двумя буквами «н». Надо посмотреть, в каком тексте оно стоит. Если в предложении у него есть зависимое слово (слова), то пишется с двумя буквами «н». Если нет зависимых слов, то пишется с одной «н». Примеры: Груженая баржа отчалила от берега (нет зависимых слов, пишется одна «н»). Груженная кирпичом машина остановилась около светофора (есть зависимое слово «кирпичом», пишется две «н»).
Интересный вопрос. Для правильного ответа нужно смотреть по тексту. В некоторых случаях это будет страдательное причастие, например «ГружеННый продуктами автомобиль» стоить писать удвоенную букву Н, а в некоторых случаях это просто прилагательное, например «ГружеНый автомобиль» и уже ставится одна буква Н. Как правильно уже сказали, в случаи с двумя буквами НН есть зависимое слово и получается страдательное причастие, в которых обычно пишется удвоенная Н.
В данном случае для верного ответа не хватает контекста, в котором слово употреблено, потому что в принципе обе формы этого слова существуют, но отличаются они как написанием, так и тем, что относятся они к разным частям слова.
Есть определенные правила, которыми нужно пользоваться при решении вопроса о правописании н и нн в таких словах. Приставок нет, образовано слово не от глагола совершенного вида, зависимых слов тоже нет, значит пишем одну «н». А вот если бы было зависимое слово, например, «груженный песком грузовик», тогда удвоенная «н» присутствует.
Эти два слова были образованы от глагола «грузить».
1) писать «гружёный» мы будем в том случае, если имеется ввиду отглагольное прилагательное;
2) писать «груженный» мы будем в том случае, если имеется ввиду причастие.
То есть написание зависит от контекста в конкретном предложении.
Оба варианта написания этого слова имеют быть. Все зависит от контекста.
Разница в том, что в первом предложении слово груженый выступает прилагательным и отвечает на вопрос какой?
Во втором варианте, груженный пишется с двумя буквам н, потому что выступает причастием и отвечает на вопрос что сделанный?
Как правильно пишутся слова гружёный и груженный, груженые или гружённые?
«Гружённый» — страдательное причастие
Зависимые слова помогут узнать в нём глагольную форму — страдательное причастие прошедшего времени, например:
Страдательное причастие прошедшего времени «гружённый» имеет признак действия.
Состав что сделанный? гружённый зерном, то есть состав, который нагрузили зерном.
Примечательно, что анализируемое слово легко заменимо глаголом прошедшего времени, обозначающим уже состоявшееся действие.
Более детально с примерами узнаем, как отличить отглагольное прилагательное от причастия.
Вывод
Отглагольное прилагательное «гружёный» пишется с одной буквой «н». Страдательное причастие в полной форме «гружённый», имеющее зависимые слова, пишется с суффиксом —енн-.
Предыдущая Как правильно пишется»Неограниченно» или «не ограничено», как пишется правильно? Следующая Как правильно пишется»ПоджЁг или «поджОг», как правильно писать?
Полная или разрешенная масса
Для нагруженного автомобиля, легкового или грузового, используют другую характеристику — полную массу. В нее входит не только вес автомобиля со всей стандартной комплектацией и материалами, но и масса водителя, пассажиров и груза. В расчет идет любой груз — расположенный в салоне или багажном отделении легкового авто, в кабине или кузове грузового.
Полная или разрешенная максимальная масса автомобиля всегда больше снаряженной массы, так как она, наряду с оборудованием, материалами и водителем, учитывает вес пассажиров и груза. Эта величина устанавливается производителем и является предельно допустимой.
Разрешенной максимальной массой транспортных средств, сцепленных в одно целое, является общая сумма показателей каждого элемента.
Полная или разрешенная масса авто или иного транспортного средства регулируется не только производителем, но и нормативно-правовыми документами правительства РФ. В частности, этот вопрос регулируют Правила перевозок грузов автомобильным транспортом, утвержденные постановлением № 272.
Если транспортное средство превышает разрешенную максимальную массу, его относят к категории тяжеловесного. Его дальнейшая эксплуатация на российских дорогах возможна только после получения спецразрешения, которое выдает Федеральное дорожное агентство «Росавтодор» и учреждения, подведомственные ему.
Специальные разрешения выдают на одну или несколько поездок. Срок действия — 3 месяца. Стоимость госпошлины — 1 600 руб. Маршрут движения необходимо согласовывать с владельцами автодорог и ГИБДД, так как тяжеловесные машины зачастую являются причиной порчи дорожного покрытия.
Сонник — Машина, автомобиль
Представляет собой механическое средство передвижения, но, в отличие от поезда, трамвая или автобуса, машиной управляет сам человек, либо его друг, либо родственник, поэтому данный образ связывается с функциональным действием, доставляющим удовольствие. Ин-се ассоциирует его с телом либо с ближайшим окружением, указывая тем самым на свое отношение к поведению логико-исторического «Я». Поэтому различные модели машин и различные способы их использования указывают на различные модели поведения «Я». Если субъект не ведет машину сам, то это свидетельствует о доминировании над ним позитивного или негативного влияния.
Грузоподъемность
Автомобилисты и эксперты считают, что во время эксплуатации автомобиля более значимым показателем, нежели снаряженная масса, является грузоподъемность. Именно им обычно оперируют водители и специалисты, занимающиеся автоперевозками.
Грузоподъемность — это вес, на который рассчитано авто. Он соответствует характеристикам. Машина не должна перевозить грузы, превышающие установленный максимум.
Второе название грузоподъемности авто — масса полезной нагрузки (МПН). Но в жизни обычно используют первый вариант, так как он более доступен для понимания и запоминания.
Сонник — Лес
Лес — сложная ситуация, процесс самопознания, женское материнское начало жизни / материя и материальный мир.Лес видеть — предстоит время поисков и решений, предстоит сложное самопознание.Идти по лесу— ситуация, в которой будет трудно ориентироваться; лучше узнай себя, познай свое я.Звери и личности в лесу— различные стороны твоего я.Страхи — состояние твоей совести.Блуждания – состояние твоего разума, твои заблуждения, зло.Сквозь чащу пробираться – преодоление препятствий.Спускаться по лесу вниз – постигать дно души.Подниматься лесом в гору— постигать высоты своего духа.Горящий лес — возможность серьезного несчастья.Замерзший лес — наступление злых времен.В снегу — душа в период тягостных испытаний, когда существенное обнажено, а мелочи скрыты от глаз.Порубленный лес – траур, скорбь.Сухой лес – отмирание, распад чего-то в душе.Осенний лес: если золотой – символ ясных итогов;если ненастный – угроз и бед, происходящих от дисгармонии души и исходящих от внешнего мира.Темный лес – неопределенность твоей душевной жизни.Светлый и редкий – определенность порывов, душевная гармония.Лес в дыму— страдания от иллюзий и предрассудков.Лес в тумане — твое нежелание лучше узнать себя, склонность к заблуждениям.Осинником, ельником идти – мрачные и злые мысли.Березняком — добрый настрой души, умиление.Сосняком — думы о возвышенном.
Последовательность действий
Для начала всегда определяем часть речи. Делать это нужно по вопросу, который мы задаем к слову.
Краткое прилагательное — каков?
Краткое причастие — каков?
У вас уже назрел вопрос: как различать те части речи, которые отвечают на один и тот же вопрос?
Имена прилагательные и причастия
Прилагательное образовано от существительного, а причастие образовано от глагола.
Причастия и отглагольные прилагательные
Теперь у нас еще одна проблема: и причастия, и отглагольные прилагательные образованы от глагола. Оба отвечают на вопрос какой?. Как их различать?
Во-первых, отглагольное прилагательное образовано от глагола несовершенного вида, а причастие образовано от глагола совершенного вида.
Во-вторых, у отглагольных прилагательных отсутствуют зависимые слова.
Попробуйте самостоятельно определить, какое из этих слов является причастием, а какое — отглагольным прилагательным: решенная задача, груженая машина.
Для того, чтобы отглагольное прилагательное стало причастием, достаточно сделать одно из двух:
Краткие прилагательные и краткие причастия
Последовательность действий такая:
Вот таблица для наглядности.
| Прилагательное | Причастие | |
| Полное | Дорога длинная | Усыпанный листьями |
| Краткое | Дорога длинна | Усыпан листьями |
Ура. Теперь мы знаем, к какой части речи относится наше слово.
Применяем правила
Посмотрите, как всё просто, когда мы знаем часть речи:
| Причастие | Краткое причастие | Отглагольное прилагательное |
| нн | н | н |
| Высушенные фрукты | Фрукты высушены | Сушеные фрукты |
| Сваренный картофель | Картофель сварен | Вареный картофель |
Мы также пишем две буквы н в причастиях с суффиксами -ова- и -ева-.
Еще нужно запомнить слова: нежданный, негаданный, виданный, невиданный, виденный, читанный, слыханный, неслыханный, желанный. Просто запомните их.
Осталось разобраться с именами прилагательными, именами существительными и наречиями.
В прилагательных и существительных пишем одну н только в одном случае: если имеется суффикс -ан-, -ян-, -ин-: кожаный, серебряный, куриный, песчаник. Исключения: стеклянный, оловянный, деревянный.
В прилагательных пишем нн в следующих случаях:
Слова ветреный, масленый, масляный не являются прилагательными, поскольку образованы от глаголов: ветрить, маслить. Тут всё работает по правилам отглагольных прилагательных и причастий. Или просто запомните, что эти три слова пишутся с одной буквой н. В остальных случаях уже с двумя (ветреный, безветренный).
Окей. Как быть с краткими прилагательными?
Тут всё просто: в них пишется столько же букв н, сколько и в полных.
| Полное прилагательное | Краткое прилагательное |
| Мысли туманные | Мысли туманны |
| Яблоки румяные | Яблоки румяны |
Тут та же история. Пишем столько же н, сколько в слове, от которого наречие образовано.
Небольшое упражнение. Объясните постановку н-нн в предложении.
Сонник — Машины сами падают в пропасть
Этот Сон подсказывает о расхождении Эмоциональных желаний Сновидца с действительностью (неудовлетворённость своим имеющимся состоянием в погоне за общепризнанными социальными атрибутами — разноцветные Машины на Бетонной основе, группа серых Людей в стороне — это желание Сновидца отделиться, отличиться от «серой массы» людей). И поскольку любые эмоциональные желания должны быть уравновешены осознанностью (реально осознаваться, оцениваться) или управляться Сознанием, то и потерь в этом случае не будет никаких (не будет разрыва между эмоциональным и материальным — Светлая пропасть между бет/стеной-Ян-развитие и бет/площадкой-Инь-потребление). Машина срывается и улетает в Пропасть без Сновидца, все Люди кругом плачут, зная, что помешать случившемуся было неВозможным — это, как раз, и говорит о том, что Сновидцу пора уже осознавать свои Желания и соразмерять их с реальными Возможностями (Пропасть нужно осознать и заполнить знаниями), которые возрастают при возрастании Сознания, а не Желаний. Вот об этом этот великолепный Сон. С уважением Ливия. Толкование снов из Сонника Дома Солнца
Пружина, резина, конденсатор…
Во всем мире вряд ли найдется человек, который посвятил себя разработке маховичных накопителей энергии в большей мере, чем Нурбей Гулиа. Ведь делом своей жизни изобретатель начал заниматься в 15 лет. Тогда советский школьник Нурбей решил изобрести «энергетическую капсулу» — так он назвал накопитель энергии, который должен был стать столь же энергоемким, как бак с бензином, но при этом копить в себе абсолютно безвредную для человека энергию. Первым делом любознательный школьник опробовал аккумуляторы различных типов. Одним из самых безнадежных вариантов оказался пружинный накопитель. Чтобы обычный легковой автомобиль проехал с таким аккумулятором 100 км пути, последний должен был весить 50 т.
От маховиков к супермаховикам В качестве накопителей энергии маховики применяют уже несколько столетий, однако качественный скачок в области их энергоемкости произошел только в 1960-е году, когда были созданы первые супермаховики. 1. Супермаховик в работе Супермаховик выглядит, как обычный, но внешняя его часть свита из прочной стальной ленты. Витки ленты обычно склеены между собой. 2. Супермаховик после разрыва Если разрыв обычного маховика разрушителен, то в случае супермаховика лента прижимается к корпусу и автоматически затормаживает накопитель — все совершенно безопасно.
Резиновый аккумулятор показался куда перспективней: накопитель с зарядом на 100 км мог весить «всего» 900 кг. Заинтересовавшись, Нурбей даже разработал резиноаккумулятор инновационной конструкции для привода детской коляски. Один из прохожих, очарованный самоходной коляской, посоветовал разработчику подать заявку в Комитет по изобретениям и даже помог ее составить. Так Гулиа получил первое авторское свидетельство на изобретение.
Вскоре резину сменил сжатый воздух. И опять Нурбей разработал инновационное устройство — относительно компактный гидрогазовый аккумулятор. Однако, как выяснилось в ходе работы над ним, при использовании сжатого газа энергетический «потолок» был невысок. Но изобретатель не сдался: вскоре им был построен пневмокар с подогревом воздуха горелками. Эта машина получила высокую оценку у его друзей, но по своим возможностям была еще далека от того, чтобы конкурировать с автомобилем.
Технологии Газ — топливо современности: объясняем, почему это действительно так
Маховики на транспорте можно использовать как в качестве аккумуляторов энергии, так и в виде гироскопов. На фотографии изображен маховичный концепт-кар Ford Gyron (1961), а впервые гиро-кар был построен в 1914 году русским инженером Петром Шиловским.
Особенно тщательно будущий профессор отнесся к проработке варианта «электрической капсулы». Нурбей оценил возможности конденсаторов, электромагнитов и, разумеется, собрал всю возможную информацию об электрохимических аккумуляторах. Был даже построен электромобиль. В качестве аккумулятора для него конструктор использовал батарею МАЗа. Однако возможности тогдашних электрохимических аккумуляторов Гулиа не впечатлили, не было и оснований ожидать, что в области энергоемкости произойдет прорыв. Поэтому из всех накопителей энергии наиболее перспективными Нурбею Владимировичу показались механические аккумуляторы в виде маховиков, несмотря на то что в то время они ощутимо проигрывали электрохимическим накопителям. Тогдашние маховики, даже сделанные из самой лучшей стали, в пределе могли накопить только 30−50 кДж на 1 кг массы. Если раскручивать их быстрее, они разрывались, приводя в негодность все вокруг. Даже свинцово-кислотные аккумуляторы с энергоемкостью 64 кДж/кг смотрелись на их фоне крайне выигрышно, а щелочные аккумуляторы с плотностью энергии 110 кДж/кг были вне конкуренции. Кроме того, уже тогда существовали страшно дорогие серебряно-цинковые аккумуляторы: по удельной емкости (540 кДж/кг) они примерно соответствовали самым емким на сегодня литий-ионным аккумуляторам. Но Гулиа сделал ставку на столь далекий от совершенства маховик…
Примеры предложений с Н и НН в прилагательных и причастиях
Роняет лес багряный свой убор. (А.С. Пушкин)
Небо все было засеяно звездами. (Н.В. Гоголь)
Из числа всей ее челяди самым замечательным лицом был дворник Герасим, мужчина двенадцати вершков роста, сложенный богатырем и глухонемой от рожденья. (И.С. Тургенев)
Каждый почтенный господин солидной наружности, нанимавший извозчика, на глаза мои тотчас же обращался в почтенного отца семейства. (Ф.М. Достоевский)
Проедешь две-три версты — городок, — кирпичная островерхая кирка, мощеная площадь с каменным колодцем… (А.Н. Толстой)
Дядя Миша мог совершить самый неожиданный, даже необдуманный поступок. (А. Рыбаков)
Был сдержан и официален, разговор был краток. (Д. Гранин)
Широкое звездное небо, посеребренная звездным светом туманная даль лугов прояснились и стали зримыми. (В. Солоухин)
Последние статьи
Сонник — Машина
Легковая или грузовая машина во сне: символизирует личные возможности в осуществлении частных дел. Ее состояние показывает, каковы ваши шансы на успех. Паровая машина: предвещает вам участие в процессе, который будет сопровождаться эмоциональным накалом и потребует большого напряжения. Сломанная машина: знак непредвиденной остановки в делах и разлада с партнерами. Видеть, что шестеренки работающей машины грозят затянуть вас внутрь механизма, предупреждение о том, что вам не следует ввязываться в какое-то дело, иначе последствия могут оказаться непоправимыми. Вести машину (быть за рулём) — общий ход личной жизни, независимый от внешних обстоятельств; Машины с сиреной, сигнальные машины (скорая помощь, пожарная машина) — сильная тревога, беспокойство спящего, чаще, необоснованные и связанные с собственными вспышками эмоций, страстей по различному поводу. Значительно реже такие сны сообщают о действительной беде, несчастном случае.
Сонник — Машина, автомобиль
Представляет собой механическое средство передвижения, но, в отличие от поезда, трамвая или автобуса, машиной управляет сам человек, либо его друг, либо родственник, поэтому данный образ связывается с функциональным действием, доставляющим удовольствие. Ин-се ассоциирует его с телом либо с ближайшим окружением, указывая тем самым на свое отношение к поведению логико-исторического «Я». Поэтому различные модели машин и различные способы их использования указывают на различные модели поведения «Я». Если субъект не ведет машину сам, то это свидетельствует о доминировании над ним позитивного или негативного влияния.
Максимальная масса авто с прицепом
Максимальная разрешенная масса грузовиков с прицепом регламентируется законами и нормативными актами. Согласно законодательству, грузовая машина может буксировать любые прицепы. При этом на предельно допустимый вес авто с прицепом влияет категория и конструкция транспортного средства.
Максимальный общий вес:
Если предстоит использовать для перевозки прицеп, то груз необходимо распределить так, чтобы максимальное давление на фаркоп (тягово-сцепное устройство, предназначенное для буксировки прицепов) составило 60–80 кг.
Если превысить эту норму, может появится проблема сцепления передних колес. Если недобрать до нормы, возникнут проблемы с задними колесами.
Показатели допустимых масс автомобиля имеют важное практическое значение. Практически все они имеют дублирующую терминологию, которую используют водители
Чтобы не запутаться в терминологии и цифрах и не попасть в проблемную ситуацию на дороге, перед эксплуатацией полезно ознакомиться со всеми техническими характеристиками авто, в том числе и с показателями массы.
Чудо-махомобили
Можно ли вывести супермаховик на уровень самых емких аккумуляторов? Оказывается, это не проблема. Если вместо стали использовать более прочные материалы, то пропорционально вырастет и энергоемкость. Причем, в отличие от электрохимических аккумуляторов, здесь практически нет потолка.
Супермаховик из кевлара на испытаниях при той же массе накапливал в четыре раза больше энергии, чем стальной. Супермаховик, навитый из углеволокна, может в 20−30 раз превзойти стальной по плотности энергии, а если использовать для его изготовления, например, алмазное волокно, то накопитель приобретет фантастическую энергоемкость — 15 МДж/кг. Но и это не предел: сегодня с помощью нанотехнологий на основе углерода создаются волокна фантастической прочности. «Если из такого материала навить супермаховик, — рассказывает профессор, — плотность энергии может достичь 2500−3500 МДж/кг. А значит, 150-килограммовый супермаховик из такого материала способен обеспечить легковому автомобилю пробег в два с лишним миллиона километров с одной прокрутки — больше, чем может выдержать шасси машины».
Маховичные машины Если объединить в одну схему супермаховик и супервариатор расход привычного автомобиля можно снизить ниже 2 л/100 км, считает Нурбей Гулиа. На фото приведена схема работы маховичной машины на топливных элементах, справа автомобиля с ДВС.
За счет того что супермаховик вращается в вакууме, а его ось закреплена в магнитной подвеске, сопротивление при вращении оказывается минимальным. Возможно, такой супермаховик может крутиться до остановки многие месяцы. Однако машина, способная работать в течение всего срока службы без заправок, пока еще не изобретена. Мощности современных электростанций определенно не хватит для зарядки таких серийных чудо-махомобилей.
Но именно автотранспорт, считает профессор, самая подходящая сфера применения супермаховиков. И показатели машин проекта Гулиа, на которых он планирует использовать супермаховики, не менее удивительные. По оценке ученого, «здоровый» расход топлива у бензинового автомобиля должен составлять примерно 1,5 л на 100 км, а у дизельного — 1,2 л.
Как такое возможно? «В энергетике есть неписаный закон: при одинаковых капиталовложениях всегда более экономичен привод, в котором нет преобразований видов и форм энергии, — поясняет профессор. — Двигатель выделяет энергию в виде вращения, и ведущие колеса автомобиля потребляют эту энергию тоже в виде вращения. Значит, не надо преобразовывать энергию двигателя в электрическую и обратно, достаточно передавать ее от двигателя к колесам через механический привод».
Таким образом, механический гибрид оказывается максимально энергосберегающим и, как уверяет ученый, в условиях города снижает расход топлива в три раза! Применение супермаховика, который запасает огромное количество энергии от двигателя, а затем практически без потерь отправляет ее на колеса через супервариатор (см. «ПМ», № 3’2006), позволяет снизить размер и мощность двигателя. Двигатель же в проекте ученого работает только в оптимальном режиме, когда его КПД наиболее высок, поэтому-то «суперавтомобиль» Гулиа столь экономичен. Имеется у профессора и проект использования топливных элементов с супермаховиком. У топливных элементов КПД в пределе может быть почти вдвое выше, чем у ДВС, и составляет около 70%.
«Но почему же при всех достоинствах такой схемы она пока не используется на автомобилях?» — задаем мы очевидный вопрос. «Для такой машины был необходим супервариатор, а он появился сравнительно недавно и сейчас только начинает производиться, — объясняет профессор Гулиа. — Так что такой автомобиль на подходе». Нашему журналу приятно сознавать, что если такой автомобиль появится, то в этом будет и наша заслуга. После того как в «Популярной механике» появилась статья о супервариаторе Гулиа, этим проектом сразу заинтересовались производители приводной техники, и сейчас профессор занимается созданием и совершенствованием своего супервариатора. А значит, стоит надеяться, что ждать суперавтомобиля осталось недолго…
Статья опубликована в журнале «Популярная механика» (№12, Декабрь 2008).
Сонник — Машина, механизм
Увидеть во сне машины — предвещает, что Вы предпримите проект, который доставит Вам большое беспокойство, но в результате он окажется полезным для Вас. Увидеть старую машину — знак того, что недруги превзойдут Вас в Ваших стараниях обеспечить свое благосостояние. Быть затянутым в работающую машину — предвестье потерь в бизнесе и начало череды близких несчастий. Этот сон в целом предвещает убытки от неудачных сделок. Вообще видеть во сне работающий механизм — сулит Вам серьезные трудности во многих начинаниях, и в то же время обещает поддержку друзей. Сломанная машина — предвещает потери друзей. Если же Вам снится пожарная машина — это сулит Вам тревоги и волнения, связанные с чрезвычайным происшествием. Если молодая особа во сне мчится на пожарной машине — ей следует остеречься, дабы избежать участия в неприятном деле.
Сонник — Машина
Сон, в котором вы видите какие-то машины, означает размеренную жизнь, в которую неожиданно ворвется нечто, потребующее от вас напряжения всех физических и духовных сил. Видеть стоящую без действия машину означает, что ваши сверстники и сверстницы преуспеют в жизни более, нежели вы. Запускать машину в действие предвещает вам невероятные трудности при организации нового дела, когда вам на помощь поспешат ваши верные друзья. Работающая с грохотом, лязгом или дребезжанием машина – к большим тревогам, которые до основания потрясут ваши домашние устои и заставят в них что-то изменить. Заниматься во сне ремонтом сломанной машины предрекает убытки от сделок с недобросовестными компаньонами и прочие денежные потери. Видеть маховик любой машины, будь то самая большая или самая маленькая, – это знак уверенного движения вперед по пути к намеченной цели, невзирая на какие бы то ни было противодействия со стороны недоброжелателей. Видеть во сне паровую машину означает виды на вполне реальную возможность получения богатства. Стиральная машина предвещает незначительные изменения при значительных обстоятельствах. Швейная машина – знак быстрого раскручивания нового дела, которое сразу же окупит вложенные в него средства. Видеть во сне пишущую машинку – наяву будете улаживать спор или ссору между повздорившими приятелями; работать на пишущей машинке – к получению незначительной суммы за большой объем работы. Увиденная во сне поливально-уборочная машина говорит о том, что вы поспешите на выручку попавшему в беду другу; ехать на такой машине означает грядущую опасность. Пожарная машина, мчащаяся на место бедствия с включенными огнями и ревущей сиреной, – наяву поздравите друга с большой удачей, чему сами немало поспособствовали. Видеть пожарную машину, объятую пламенем, – с вами случится казусное событие, в которое откажутся поверить все, кому вы о нем расскажете. Ехать во сне в машине типа кабриолет, то есть дорогом легковом автомобиле с откидывающимся верхом, – это предвестие удачи и приобретения богатства. Видеть во сне машину, стоящую в гараже, – это знак хороших новостей.