Слово Как пишется порше панамера - однокоренные слова и морфемный разбор слова (приставка, корень, суффикс, окончание):

Порше Панамера Porsche Panamera

1 поколение, 2009–2016

В 2009 году компания Porsche представила новую модель Panamera — пятидверный спортивно-представительский хэтчбек с четырёхместным салоном. Нетипичный для марки автомобиль был спроектирован на новой платформе классической компоновки.

«Панамера» дебютировала с бензиновым мотором V8 4.8 в атмосферном исполнении (400 л. с.) или с турбонаддувом (500 л. с.), вскоре в модельном ряду появилась версия с двигателем V6 3.6 мощностью 300 сил. Для базовых версий предлагалась шестиступенчатая «механика», но большая часть машин комплектовалась семиступенчатой роботизированной коробкой передач PDK. Покупатели могли выбрать варианты с задним или полным приводом, а в качестве опции можно было заказать пневмоподвеску.

Хэтчбек Porsche Panamera, 2009­-2013

В 2011 году появился гибридный Porsche Panamera S Hybrid, оснащенный компрессорным мотором V6 3.0, электродвигателем, восьмиступенчатым «автоматом» и никель-металл-гидридными аккумуляторами. Небольшое расстояние машина могла проехать в электрическом режиме.

В том же 2011 году на конвейер встал дизельный вариант хэтчбека, под капотом у которого стоял двигатель V6 3.0 (250 л. с.) в сочетании с восьмиступенчатым «автоматом», а также самая мощная модификация Turbo S с форсированным до 550 сил восьмицилиндровым бензиновым мотором.

Хэтчбек Porsche Panamera после рестайлинга, 2013–2016

В 2013 году был проведен рестайлинг модели, в результате которого у «Панамеры» появилась версия Executive с удлиненной на 15 см колёсной базой, позволившей сделать задние места более просторными.

На версии с литерой «S» вместо атмосферной восьмёрки начали ставить новый мотор V6 3.0 с двойным турбонаддувом мощностью 420 л. с., а другие двигатели были модернизированы и стали мощнее. Гибридная версия «Панамеры» получила новые литиево-ионные батареи с возможностью подзарядки от бытовой электросети. В 2014 году из модельного ряда окончательно исчезли непопулярные версии с механическими коробками.

Интерьер хэтчбека Porsche Panamera после рестайлинга, 2013–2016

Все версии модели «Порше Панамера» официально поставлялись и на российский рынок. Автомобиль предлагался по цене от пяти миллионов рублей за машину с дизелем (в 2016 году).

Выпуск автомобилей первого поколения продолжался на заводе в Лейпциге до 2016 года. Всего было выпущено 164 503 экземпляра модели.

Таблица двигателей автомобиля Порше Панамера

Источник

Порше Панамера

Порше Панамера
Обзор
Производитель	Porsche AG
Производство	2009 – настоящее время
Модельные годы	2010 – настоящее время
Кузов и шасси
Учебный класс	Представительский автомобиль ( E ) (SWB) Полноразмерный автомобиль повышенной комфортности (LWB)
Макет	Передний двигатель, задний привод / полный привод
Хронология
Предшественник	Порше 989

Содержание

Понятие и описание [ править ]

Производство [ править ]

Производство началось в апреле 2009 года, через месяц после его дебюта на автосалоне в Шанхае в Китае. [12]

Первое поколение (970 Chassis G1; 2010–2016) [ править ]

Обзор Производство Апрель 2009–2016 гг. Модельные годы 2010–2016 гг. сборка Германия: Лейпциг Дизайнер Майкл Мауэр Кузов и шасси Тип кузова 5-дверный лифтбэк [1] [13] [14] [15] [16] Трансмиссия Двигатель Размеры Колесная база 2900 мм (114,2 дюйма)
3070 мм (120,9 дюйма) (LWB) Длина 4970 мм (195,7 дюйма)
5120 мм (201,6 дюйма ) (LWB) Ширина 1,931 мм (76,0 дюйма) Высота 1418 мм (55,8
дюйма ) 1425 мм (56,1 дюйма) (LWB) Снаряженная масса 1,770–2,055 кг (3,902–4,530 фунтов)

Модели Panamera S, 4S и Turbo с двигателем V8 были первыми версиями, дебютировавшими в 2009 году. В дополнение к моделям с двигателем V8 4,8 л Twin Turbo мощностью 500 л.с. (368 кВт; 493 л.с.), Porsche в 2010 году выпустила еще две модели: Panamera и Panamera 4 оснащены 3,0-литровыми и 3,6-литровыми двигателями V6 мощностью 300 л.с. (221 кВт; 296 л.с.).

В 2011 году в модельный ряд были добавлены Panamera S Hybrid, [20] Diesel, [21] Turbo S, [22] и GTS. Боковое ускорение GTS составляет 0,96g. [23]

Двигатели [ править ]

Модель автомобиля	смещение и конфигурация	Максимум. движущая сила при об / мин	Максимум. крутящий момент при об / мин	Максимум. скорость	выбросы CO 2
Panamera	3,6-литровый V6	300 л.с. (221 кВт ; 296 л.с. ) при 6200	400 Нм (295 lbf⋅ft ) при 3,750–4,250	261 км / ч (162 миль / ч)	265 г / км (ручная)
Панамера 4	3,6-литровый V6	300 л.с. (221 кВт; 296 л.с.) при 6200	400 Нм (295 lbf⋅ft) при 3,750–4,250	257 км / ч (160 миль / ч)	225 г / км
Panamera Diesel	3,0-литровый турбодизель V6	250 л.с. (184 кВт; 247 л.с.) при 3800	550 Нм (406 lbf⋅ft) при 1,750–2,750	244 км / ч (152 миль / ч)	172 г / км
Panamera S Hybrid	3,0-литровый V6 с наддувом	380 л.с. (279 кВт; 375 л.с.) при 5500	580 Нм (428 lbf⋅ft) при 3,000–5,250	270 км / ч (168 миль / ч)	167 г / км
Panamera S	4,8-литровый V8	400 л.с. (294 кВт; 395 л.с.) при 6500	500 Нм (369 lbf⋅ft) при 3,500–5,000	285 км / ч (177 миль / ч)	293 г / км (ручная)
Panamera 4S	4,8-литровый V8	400 л.с. (294 кВт; 395 л.с.) при 6500	500 Нм (369 lbf⋅ft) при 3,500–5,000	282 км / ч (175 миль / ч)	254 г / км
Panamera GTS	4,8-литровый V8	430 л.с. (316 кВт; 424 л.с.) при 6700	520 Нм (384 lbfft) при 3 500–5 000	288 км / ч (179 миль / ч)	256 г / км
Panamera Turbo	4,8-литровый V8 с двойным турбонаддувом	500 л.с. (368 кВт; 493 л.с.) при 6000	700 Нм (516 lbf⋅ft) при 2,250–4,500	303 км / ч (188 миль / ч)	270 г / км
Panamera Turbo S	4,8-литровый V8 с двойным турбонаддувом	550 л.с. (405 кВт; 542 л.с.) при 6000	750 Нм (553 lbfft) при 2,250–4,500	306 км / ч (190 миль / ч)	270 г / км

Передачи [ править ]

Недавно представленная 7-ступенчатая коробка передач PDK с двойным сцеплением ZF входила в стандартную комплектацию моделей Panamera 4, 4S и Turbo. [25] [26] Добавление опционального спортивного хронографа позволило увеличить время разгона.

На некоторых рынках в период с 2009 по 2013 год Porsche предлагал 6-ступенчатую механическую коробку передач для V6 N / A и V8 N / A, все с задним приводом. Мировое производство с 6-ступенчатой ​​механической коробкой было только 50 с V6 и 96 с V8.

Panamera Turbo S [ править ]

Двигатель Panamera Turbo S оснащен более крупными турбокомпрессорами, чем стандартный 4,8-литровый V8 Panamera Turbo, а также системой впрыска топлива под высоким давлением и поршнями из алюминиевого сплава. Поршневые кольца покрыты покрытием с низким коэффициентом трения, что способствует еще большей производительности. Panamera Turbo S разгоняется до 100 км / ч за 3,2 секунды с включенной системой управления запуском. Роликовое ускорение должно быть более впечатляющим, изменения в коробке передач PDK (Porsche Doppelkupplung) позволяют переключать передачи быстрее, а предполагаемая экономия топлива 27,7 миль на галлон не хуже, чем у менее мощного Panamera Turbo. [27]

Panamera S Hybrid [ править ]

Поставки начались в Соединенных Штатах в 2011 году, а совокупные продажи достигли 684 единиц до марта 2013 года [32] [33] Агентство США по охране окружающей среды (EPA) оценили расход топлива на 2013/2012 модельного года Panamera Hybrid на 22 миль на галлон _{— США} (11 л / 100 км; 26 миль на галлон _-imp ) для езды по городу, 30 мили на галлон _-US (7,8 л / 100 км; 36 миль на галлон _-imp ) для шоссе и 25 миль на галлон _-US (9,4 л / 100 км; 30 миль на галлон _‑Imp ) комбинированный. [34]

Panamera Diesel [ править ]

Специальные выпуски [ править ]

В марте 2015 года Porsche объявила о выпуске новой специальной серии Panamera под названием Panamera Edition. Автомобиль основан на базе Panamera и включает в себя высокого блеска черные аккуратные полоски очертить окна, 19-дюймовые Panamera Turbo колеса с цветными центром шапок, подоконники были высечены слова «издание» и окрашенные в цвет кузова дверные ручки были дополнительное дополнение, когда клиент выбрал опцию Porsche Entry & Drive. Panamera Edition стоила 80 000 долларов США.

Рестайлинг 2013 [ править ]

Двигатели [ править ]

Модель автомобиля	смещение и конфигурация	Максимум. движущая сила при об / мин	Максимум. крутящий момент при об / мин	Максимум. скорость	выбросы CO 2
Panamera	3,6 л (3605 куб. См) V6	310 л.с. (228 кВт ; 306 л.с. ) при 6200	400 Нм (295 lbf⋅ft ) при 3750	259 км / ч (161 миль / ч )	196 г / км
Панамера 4	3,6 л (3605 куб. См) V6	310 л.с. (228 кВт; 306 л.с.) при 6200	400 Нм (295 lbf⋅ft) при 3750	257 км / ч (160 миль / ч)	203 г / км
Panamera Diesel [36]	3,0-литровый (2967 куб. См) турбодизель V6	300 л.с. (221 кВт; 296 л.с.) при 3,800-4,400	650 Нм (479 lbf⋅ft) при 1,750–2,750	259 км / ч (161 миль / ч)	166 г / км
Panamera S	3,0 л (2997 куб.см) V6 Twin Turbo	420 л.с. (309 кВт; 414 л.с.) при 6000	520 Нм (384 lbf⋅ft) при 1,750–5,000	287 км / ч (178 миль / ч)	204 г / км
Panamera 4S	3,0-литровый (2997 куб. См) V6 с двумя турбинами	420 л.с. (309 кВт; 414 л.с.) при 6000	520 Нм (384 lbf⋅ft) при 1,750–5,000	286 км / ч (178 миль / ч)	208 г / км
Panamera S E-Hybrid	3,0-литровый (2995 куб. См) V6 с наддувом	422 л.с. (310 кВт; 416 л.с.) при 5500	590 Нм (435 lbf⋅ft) при 1,250–4,000	270 км / ч (168 миль / ч)	71 г / км
Panamera GTS	4,8-литровый (4806 куб. См) V8	440 л.с. (324 кВт; 434 л.с.) при 6700	520 Нм (384 lbfft) при 3500	288 км / ч (179 миль / ч)	249 г / км
Panamera Turbo	4,8-литровый (4806 куб. См) V8 с двумя турбинами	520 л.с. (382 кВт; 513 л.с.) при 6000	700 Нм (516 lbf⋅ft) при 2,250–4,500	305 км / ч (190 миль / ч)	239 г / км
Panamera Turbo S	4,8-литровый (4806 куб. См) V8 с двумя турбинами	570 л.с. (419 кВт; 562 л.с.) при 6000	750 Нм (553 lbfft) при 2,250–4,500	309 км / ч (192 миль / ч)	239 г / км
Panamera Turbo S Представительский	4,8-литровый (4806 куб. См) V8 с двумя турбинами	570 л.с. (419 кВт; 562 л.с.) при 6000	800 Нм (590 lbf⋅ft) при 2,250–4,500	310 км / ч (193 миль / ч)	242 г / км

Panamera S E-Hybrid [ править ]

В ноябре 2013 года Управление Великобритании по автомобилям с низким уровнем выбросов (OLEV) утвердило право Panamera S E-Hybrid на получение субсидии на подключаемый автомобиль, которая дает клиентам право на получение максимальной субсидии на покупку в размере 5000 фунтов стерлингов (

8000 долларов США ). Гибрид был оценен с экономией топлива 91 миль на галлон _-imp (3,1 л / 100 км; 76 мили на галлоне _-US ) и СО ₂ выбросов 71 г / км. [39]

Рейтинги экономии топлива EPA [ править ]

Средство передвижения	Модельный год	Рабочий режим ( AER )	Рейтинги экономии топлива EPA [40]			Стоимость проезда 25 миль	Годовая стоимость топлива (1) (15000 миль)
			Комбинированный	Город	Шоссе
Panamera S E-Hybrid	2014 г.	Электричество и бензин (16 миль) (2)	50 миль на галлон (52 кВтч / 100 миль)	—	—	3,55 доллара США	1 900 долларов США
		Только бензин	25 миль на галлон	23 миль на галлон	29 миль на галлон	3,90 доллара США
Porsche Panamera S	2014 г.	Только бензин	21 миль на галлон	17 миль на галлон	27 миль на галлон	4,64 доллара США	2 800 долларов США
Порше Панамера Турбо	2014 г.	Только бензин	18 миль на галлон	15 миль на галлон	24 миль на галлон	5,42 доллара США	3 250 долларов США
Порше Панамера Турбо S	2014 г.	Только бензин	18 миль на галлон	15 миль на галлон	24 миль на галлон	5,42 доллара США	3 250 долларов США
Примечания: (1) На основе 45% движения по шоссе и 55% по городу. Значения округлены до ближайших 50 долларов. Стоимость электроэнергии составляет 0,12 доллара США / кВтч, повышенная цена на бензин составляет 3,90 доллара США за галлон (по состоянию на 4 апреля 2014 года [Обновить] ). Преобразование 1 галлон бензина = 33,7 кВтч. (2) Полностью электрический диапазон составляет от 0 до 15 миль [40].

Рынки и продажи [ править ]

Panamera S E-Hybrid был выпущен на европейский рынок в четвертом квартале 2013 года. Розничные поставки в США начались в октябре 2013 года. [6] По состоянию на декабрь 2013 [Обновить] года во Франции было доставлено в общей сложности 90 единиц, [41] 86 единиц в США, [42] 59 единиц в Нидерландах, [43] 14 в Испании, [44] и около 12 в Германии. [45]

Второе поколение (971 Chassis G2; 2017 – настоящее время) [ править ]

Обзор Производство 2016 – настоящее время Модельные годы 2017 – настоящее время сборка Германия: Лейпциг (Porsche Leipzig GmbH) Кузов и шасси Тип кузова 5-дверный лифтбэк
5-дверный Стрельба-тормоз Платформа Платформа Volkswagen Group MSB Связанный Bentley Continental GT (2018)
Bentley Flying Spur (2019) Трансмиссия Двигатель Электрический двигатель Встроенный электродвигатель мощностью 100 кВт (136 л.с., 134 л.с.) (только для электромобилей ) Передача инфекции 8-ступенчатая PDK Аккумулятор Audi e-tron 14,1 кВтч литий-ионный (PHEV) Размеры Колесная база 2950 мм (116,1 дюйма)
3100 мм (122,0 дюйма) (LWB) Длина 5049 мм (198,8 дюйма)
5199 мм (204,7 дюйма) (LWB) Ширина 1937 мм (76,3 дюйма) Высота 1423 мм (56,0 дюйма)
1432 мм (56,4 дюйма) (LWB) Снаряженная масса 1,815–2,310 кг (4,001–5,093 фунтов)

В августе 2017 года Panamera 4S Diesel и Panamera Sport Turismo 4S Diesel были удалены с немецкого веб-сайта и конфигуратора Porsche. Немецкий автомобильный журнал Auto motor und sport обнаружил во время испытаний выхлопных газов превышение допустимого количества, что в полтора раза превышает допустимый предел. [53] Проблема была в катализаторе SCR и инъекции мочевины. В сентябре 2018 года Porsche объявила, что компания решила больше не предлагать дизельные двигатели в будущем. [54]

Внешний дизайн [ править ]

Sport Turismo [ править ]

Двигатели [ править ]

Модель автомобиля	Годы	Трансмиссия	Максимум. Мощность	Максимум. Крутящий момент
Panamera	2016-2020 гг.	V6 с турбонаддувом, 2995 куб. См, бензин	330 л.с. (243 кВт; 325 л.с.) при 5400-6400 оборотах в минуту	450 Нм (332 lb⋅ft) при 1800-5000 оборотах в минуту
Панамера 4	2016-2020 гг.	V6 с турбонаддувом, 2995 куб. См, бензин	330 л.с. (243 кВт; 325 л.с.) при 5400-6400 оборотах в минуту	450 Нм (332 lb⋅ft) при 1340-4900 оборотах в минуту
Panamera 4 E-Hybrid	2016-	V6 с двойным турбонаддувом, 2894 куб.см, бензин (с электродвигателем)	Двигатель внутреннего сгорания: 330 л.с. (243 кВт; 325 л.с.) при 5250-6500 об / мин Электродвигатель: 136 л.с. (100 кВт; 134 л.с.) при 2800 об / мин Выходная мощность системы: 462 л.с. (340 кВт; 456 л.с.) при 6000 об / мин	Двигатель внутреннего сгорания: 450 Н · м (332 фунт-фут) при 1750-5000 об / мин Электродвигатель: 400 Н · м (295 фунт-фут) при Производительность [ править ]

Модель автомобиля	Годы	От 0 до 100 км / ч (62 миль / ч)	Максимальная скорость	Выбросы CO 2
Panamera	2016-	5,6 с	2016-2020, 262 км / ч (163 миль / ч)

2021-, 268 км / ч (167 миль / ч)

197-201 кг / м Панамера 4 2016- 5,3 с 2016-2020, 262 км / ч (163 миль / ч)

2021-, 268 км / ч (167 миль / ч)

Panamera 4 E-Hybrid 2016- 2016-2020, 4.6 с

2016-2020, 278 км / ч (173 миль / ч)

2021-, 280 км / ч (174 миль / ч)

Panamera 4S 2016- 2016-2020, 4,2 с

2016-2020, 289 км / ч (180 миль / ч)

2021-, 295 км / ч (183 миль / ч)

Panamera 4S Дизель 2016-2018 гг. 4,5 с 285 км / ч (177 миль / ч) 176 г / км Panamera 4S E-Гибрид 2021- 3,7 с 298 км / ч (185 миль / ч) 47-51 г / км Panamera GTS 2019- 2019-2020, 4,1 с

2019-2020, 298 км / ч (185 миль / ч)

2021-, 300 км / ч (186 миль / ч)

Panamera Turbo 2016-2020 гг. 3,6 с 306 км / ч (190 миль / ч) 212-214 г / км Panamera Turbo S 2021- 3,2 с 315 км / ч (196 миль / ч) 245-247 г / км Panamera Turbo S E-Гибрид 2017- 2017-2020, 3,4 с

2017-2020, 310 км / ч (193 миль / ч)

2021-, 315 км / ч (196 миль / ч)

Прием [ править ]

Однако британский журнал CAR охарактеризовал модель S как недостаточную спортивность, что они приписали тому, что их тестовая машина «ориентирована на комфорт настолько, насколько это возможно» [63], и назвал модель Turbo «упущенной возможностью от имени Porsche «станет первым в мире легким четырехместным автомобилем», поскольку его топ-модель весит столько же, сколько Audi S8. [64]

Продажи [ править ]

Публичность [ править ]

20 апреля 2007 года в Интернете стало доступно шпионское видео Porsche Panamera. [69]

28 ноября 2008 года Porsche отправил письмо, содержащее две фотографии Panamera, которые были помечены как «первые официальные изображения Porsche Panamera» с приглашением иметь онлайн-доступ к веб-сайту Porsche USA. [72]

19 апреля 2009 года Porsche наконец-то представила публике седан Porsche Panamera на Шанхайском автосалоне 2009 года. [73] Одним из ярких моментов дебюта Panamera была установка автомобиля в грузовой лифт Шанхайского всемирного финансового центра и отправка его на 94-й этаж небоскреба. [74]

Концепт универсальной версии Panamera был представлен на Парижском автосалоне 2012 года под названием Sport Turismo. [75] Созданная на основе усовершенствованной гибридной системы Porsche, используемой в Panamera S Hybrid, новая система «e-Hybrid» концепции Sport Turismo использует 333-сильный 3,0-литровый двигатель V6 с наддувом и 95-сильный электродвигатель для 416 лошадиных сил в смешанном цикле. 30-километровый электрический полигон. В отличие от существующей производственной системы, в этой электронной гибридной установке приоритет отдается полностью электрической мотивации, если водитель не укажет машине иное. Sport Turismo технически представляет собой подключаемый гибрид, поскольку литий-ионный аккумулятор может быть полностью заряжен всего за 2,5 часа при подключении к сетевой розетке. Porsche заявляет, что комбинированная трансмиссия способна разгоняться от 0 до 62 миль в час менее чем за шесть секунд, и что Sport Turismo может превышать 80 миль в час при работе исключительно на электроэнергии. [76]

Источник

Порше Панамера
Обзор
Производитель	Porsche AG
Производство	2009 – настоящее время
Модельные годы	2010 – настоящее время
Кузов и шасси
Учебный класс	Представительский автомобиль (E) (SWB) Полноразмерный роскошный автомобиль (LWB) Гранд Турер (S)
Макет	Передний двигатель, задний привод / полноприводный автомобиль
Хронология
Предшественник	Порше 989

В Порше Панамера средний / полноразмерный роскошный автомобиль (E-сегмент в Европа) производства Немецкий производитель автомобилей Порше. [1] [2] [3] это с передним расположением двигателя и имеет задний привод макет, с полный привод версии также доступны.

Серийная версия Porsche Panamera была представлена ​​на 13-м заседании. Авто Шанхай Международный автомобильный салон в г. Шанхай, Китай, в апреле 2009 г. [4] В 2011 году были запущены гибридные и дизельные версии. В апреле 2013 года было объявлено о рестайлинге Panamera, который снова дебютировал на автосалоне в Шанхае. [5] А подключаемый гибрид Версия Panamera S E-Hybrid была выпущена на рынок США в ноябре 2013 года. [6] В 2016 году модельный ряд Panamera был модернизирован.

Содержание

Понятие и описание

Название Panamera является производным, как и Порше Каррера родословная, от Carrera Panamericana раса. Panamera вообще считается долгожданным плодом Porsche. 989 концептуальный автомобиль с конца 1980-х гг. [ нужна цитата ]

Словно Порше Кайен Внедорожник (который стал самым продаваемым автомобилем марки) Panamera расстроил многих пуристов Porsche, так как это было воспринято как попытка расширить привлекательность Porsche за пределы притягательности фанатов. Panamera противоречила фирменным предложениям компании, особенно ее легким двухдверным спортивным автомобилям с задним расположением двигателя, таким как 911. Panamera, с другой стороны, считается полноразмерным роскошным автомобилем, весит около 4000 фунтов (1800 кг), с четырьмя дверями и двигателем, установленным спереди. Внешний вид Panamera с длинным капотом и задним люком напоминает вытянутый 911-й. [7] У 911 скудный интерьер, так как он был ориентирован на чистую производительность, в то время как Panamera имеет роскошный интерьер, наполненный современными технологическими удобствами и дорогой кожаной обивкой. [8] [9]

Производство

Двигатели сначала собираются в Штутгарт, и машина тело построен, окрашен и собран в Лейпциг, Германия, наряду с Cayenne и Macan. [10] С 2009 по 2016 годы кузова строились на заводе Завод Volkswagen Group в Ганновер. [11]

Производство началось в апреле 2009 года, через месяц после его дебюта в Шанхайский автосалон в Китае. [12]

Первое поколение (970 Chassis G1; 2010–2016)

Обзор Производство Апрель 2009–2016 гг. Модельные годы 2010–2016 сборка Германия: Лейпциг Дизайнер Майкл Мауэр Кузов и шасси Тип кузова 5-дверный поднять назад [1] [13] [14] [15] [16] Трансмиссия Двигатель Размеры Колесная база 2900 мм (114,2 дюйма)
3070 мм (120,9 дюйма) (LWB) Длина 4970 мм (195,7 дюйма)
5120 мм (201,6 дюйма) (LWB) Ширина 1,931 мм (76,0 дюйма) Высота 1418 мм (55,8 дюйма)
1425 мм (56,1 дюйма) (LWB) Снаряженная масса 1,770–2,055 кг (3,902–4,530 фунтов)

Модели Panamera S, 4S и Turbo с двигателем V8 были первыми версиями, дебютировавшими в 2009 году. В дополнение к моделям с двигателем V8 4,8 л Twin Turbo мощностью 500 л.с. (368 кВт; 493 л.с.), Porsche в 2010 году выпустила еще две модели: Panamera и Panamera 4 оснащены 3,0-литровыми и 3,6-литровыми двигателями V6 мощностью 300 л.с. (221 кВт; 296 л.с.).

Будучи производным от двигателя V8 Panamera S и Panamera 4S, V6 сохраняет такие технологии V8, как Прямой впрыск топлива, бесступенчатая регулировка фаз газораспределения впускных клапанов с переменным ходом клапана (VarioCam Plus), масляный насос по запросу, водяное охлаждение с терморегулятором, регулируемый впускной коллектор, а также интегрированный смазка с сухим картером с двухступенчатым отбором масла и функцией Auto Start-Stop (только с коробкой передач PDK). [17] Версия Turbo использует активную аэродинамику с многоступенчатой ​​регулируемой задней частью спойлер. [18] Дополнительные пакеты Sports Chrono включают кнопку Sport Plus с более жесткими амортизаторами и пневматическими рессорами, которая опускает кузов автомобиля на 25 мм (1,0 дюйма). [19]

В 2011 году Panamera S Hybrid, [20] Дизель, [21] Турбо S, [22] и добавлены варианты GTS. GTS достигает боковое ускорение 0,96г. [23]

Модели Panamera, S, Hybrid и Diesel являются задний привод, а у Panamera 4, 4S и GTS такие же полноприводный автомобиль Система как Turbo, так и Turbo S, называется Porsche Traction Management (PTM). В 2018 году Hybrid S продал всего 18 единиц. Однако с тех пор продажи выросли.

Двигатели

Модель автомобиля	смещение & конфигурация	Максимум. мотив мощность в об / мин	Максимум. крутящий момент на оборотах	Максимум. скорость	выбросы CO 2
Panamera	3,6 литра V6	300 PS (221 кВт; 296 л.с.) в 6200	400 Нм (295 фунт-сила-фут) на 3,750–4,250	261 км / ч (162 миль / ч)	265 г / км (ручная)
Панамера 4	3,6 литра V6	300 л.с. (221 кВт; 296 л.с.) при 6200	400 Нм (295 lbf⋅ft) при 3,750–4,250	257 км / ч (160 миль / ч)	225 г / км
Panamera Diesel	3,0 литра V6 турбодизель	250 л.с. (184 кВт; 247 л.с.) при 3800	550 Нм (406 lbf⋅ft) при 1,750–2,750	244 км / ч (152 миль / ч)	172 г / км
Panamera S Hybrid	3,0 литра V6 с наддувом	380 л.с. (279 кВт; 375 л.с.) при 5500	580 Нм (428 lbf⋅ft) при 3,000–5,250	270 км / ч (168 миль / ч)	167 г / км
Panamera S	4,8 литр V8	400 л.с. (294 кВт; 395 л.с.) при 6500	500 Нм (369 lbf⋅ft) при 3,500–5,000	285 км / ч (177 миль / ч)	293 г / км (ручная)
Panamera 4S	4,8 литр V8	400 л.с. (294 кВт; 395 л.с.) при 6500	500 Нм (369 lbf⋅ft) при 3,500–5,000	282 км / ч (175 миль / ч)	254 г / км
Panamera GTS	4,8 литр V8	430 л.с. (316 кВт; 424 л.с.) при 6700	520 Нм (384 lbfft) при 3 500–5 000	288 км / ч (179 миль / ч)	256 г / км
Panamera Turbo	4,8-литровый V8 Твин турбо	500 л.с. (368 кВт; 493 л.с.) при 6000	700 Нм (516 lbf⋅ft) при 2,250–4,500	303 км / ч (188 миль / ч)	270 г / км
Panamera Turbo S	4,8 литра V8 Твин турбо	550 л.с. (405 кВт; 542 л.с.) при 6000	750 Нм (553 lbfft) при 2,250–4,500	306 км / ч (190 миль / ч)	270 г / км

Трансмиссии

Недавно представленный ZF 7-ступенчатая PDK трансмиссия с двойным сцеплением был стандартным для моделей Panamera 4, 4S и Turbo. [25] [26] Добавление опционального спортивного хронографа позволило увеличить время разгона. На некоторых рынках для бензиновых версий с задним приводом была доступна 6-ступенчатая механическая коробка передач. Модели S Hybrid и Diesel имели Айсин-поставляется восьмиступенчатая автоматическая коробка передач под названием Tiptronic S.

Panamera Turbo S

Двигатель Panamera Turbo S отличается увеличенным турбокомпрессоры чем стандартный 4,8-литровый V8 Panamera Turbo, а также впрыск топлива под высоким давлением и поршни из алюминиевого сплава. Поршневые кольца покрыты покрытием с низким коэффициентом трения, что способствует еще большей производительности. Panamera Turbo S разгоняется до 100 км / ч за 3,8 секунды с включенной системой управления запуском. Роликовое ускорение должно быть более впечатляющим, изменения в коробке передач PDK (Porsche Doppelkupplung) позволяют переключать передачи быстрее, а предполагаемая экономия топлива 27,7 миль на галлон не хуже, чем у менее мощного Panamera Turbo. [27]

Panamera S Hybrid

Поставки начались в США в 2011 году, а к марту 2013 года общий объем продаж достиг 684 единиц. [32] [33] В Агентство по охране окружающей среды США (EPA) оценил экономия топлива на 2013/2012 гг. год выпуска Panamera Hybrid на 22 миль на галлон_-НАС (11 л / 100 км; 26 миль на галлон_‑Imp) для езды по городу, 30 миль на галлон_-НАС (7,8 л / 100 км; 36 миль на галлон_‑Imp) для шоссе и 25 миль на галлон_-НАС (9,4 л / 100 км; 30 миль на галлон_‑Imp) в сочетании. [34]

Panamera Diesel

Panamera Diesel был запущен в производство в мае 2011 года. В автомобиле использовался тот же двигатель Audi 3.0L V6, что и в модели. Cayenne Diesel, который сам по себе был настроен на замену существующего двигателя. Двигатель имел выходную мощность 250 л.с. (184 кВт; 247 л.с.). Автомобиль был способен разгоняться от 0 до 62 миль в час за 6,8 секунды и имел максимальную скорость 150,4 миль в час (242 км / ч). [ нужна цитата ] Кроме того, это был самый экономичный Porsche во всей линейке автомобилей Porsche, потреблявший всего 6,3 литра на 100 километров (37 миль на галлон США / 45 миль на галлон в Великобритании).

Специальные выпуски

В марте 2015 г. Порше объявили, что выпускают новую специальную серию Panamera под названием «Panamera Edition». Автомобиль основан на базовой Panamera и включает в себя глянцевые черные полосы отделки окон, 19-дюймовые колеса Panamera Turbo с цветными центральными крышками, пороги с надписью «Edition» и окрашенные в цвет кузова дверная ручка были дополнительным дополнением, когда заказчик выбрал опцию Porsche Entry & Drive. Panamera Edition стоила 80 000 долларов США.

2013 рестайлинг

Porsche анонсировала свой обновленный Panamera 3 апреля 2013 г., официальный запуск которого запланирован на Авто Шанхай. Доработанную модель можно отличить по новым передним и задним бамперам. Технические изменения включали добавление нового 3,0-литрового Panamera S с двойным турбонаддувом и новой модели E-Hybrid. Версия с длинной колесной базой и дополнительными 150 мм была доступна для некоторых рынков с левым рулем. Версия Turbo S последовала в 2014 году. Версии с длинной колесной базой были доступны только на моделях 4S, Turbo и Turbo S. [35]

Двигатели

Модель автомобиля	смещение & конфигурация	Максимум. мотив мощность в об / мин	Максимум. крутящий момент на оборотах	Максимум. скорость	выбросы CO 2
Panamera	3,6 литра (3605 куб. См) V6	310 PS (228 кВт; 306 л.с.) в 6200	400 Нм (295 фунт-сила-фут) на уровне 3750	259 км / ч (161 миль / ч)	196 г / км
Панамера 4	3,6 литра (3605 куб. См) V6	310 л.с. (228 кВт; 306 л.с.) при 6200	400 Нм (295 lbf⋅ft) при 3750	257 км / ч (160 миль / ч)	203 г / км
Panamera Diesel [36]	3,0 л (2967 куб. См) V6 турбодизель	300 л.с. (221 кВт; 296 л.с.) при 3,800-4,400	650 Нм (479 lbf⋅ft) при 1,750–2,750	259 км / ч (161 миль / ч)	166 г / км
Panamera S	3,0-литровый (2997 куб. См) V6 Твин турбо	420 л.с. (309 кВт; 414 л.с.) при 6000	520 Нм (384 lbf⋅ft) при 1,750–5,000	287 км / ч (178 миль / ч)	204 г / км
Panamera 4S	3,0-литровый (2997 куб. См) V6 с двойным турбонаддувом	420 л.с. (309 кВт; 414 л.с.) при 6000	520 Нм (384 lbf⋅ft) при 1,750–5,000	286 км / ч (178 миль / ч)	208 г / км
Panamera S E-Hybrid	3,0-литровый (2995 куб. См) V6 с наддувом	422 л.с. (310 кВт; 416 л.с.) при 5500	590 Нм (435 lbf⋅ft) при 1,250–4,000	270 км / ч (168 миль / ч)	71 г / км
Panamera GTS	4,8 литра (4806 куб. См) V8	440 л.с. (324 кВт; 434 л.с.) при 6700	520 Нм (384 lbfft) при 3500	288 км / ч (179 миль / ч)	249 г / км
Panamera Turbo	4,8-литровый (4806 куб. См) V8 Твин турбо	520 л.с. (382 кВт; 513 л.с.) при 6000	700 Нм (516 lbf⋅ft) при 2,250–4,500	305 км / ч (190 миль / ч)	239 г / км
Panamera Turbo S	4,8-литровый (4806 куб. См) V8 Твин турбо	570 л.с. (419 кВт; 562 л.с.) при 6000	750 Нм (553 lbfft) при 2,250–4,500	309 км / ч (192 миль / ч)	239 г / км
Panamera Turbo S Представительский	4,8-литровый (4806 куб. См) V8 Твин турбо	570 л.с. (419 кВт; 562 л.с.) при 6000	800 Нм (590 lbf⋅ft) при 2,250–4,500	310 км / ч (193 миль / ч)	242 г / км

Panamera S E-Hybrid

В рамках рестайлинга Panamera 2013 года компания Porsche объявила о выпуске подключаемый гибрид модель Panamera S E-Hybrid. Версия плагина была представлена ​​на апрельской конференции 2013 г. Шанхайский автосалон. [37] [38] S E-Hybrid приводится в движение электродвигателем мощностью 71 кВт (97 л.с., 95 л.с.) с общей мощностью системы 310 кВт (421 л.с., 416 л.с.). Максимальная скорость составила 84 миль / ч (135 км / ч) в полностью электрический режим, а разгон от 0 до 62 миль в час занял 5,8 секунды. Подключаемый электрический гибрид имел 9,4 кВтч литий-ионный аккумулятор пакет, способный доставить классифицировать более 32 км (20 миль) под Новый европейский ездовой цикл (NEDC) стандарт. Батарею можно полностью зарядить примерно за 2½ часа от источника питания 240 В. Подключаемый гибрид Panamera снижает расход топлива до 3,1 л / 100 км (91 миль на галлон)._‑Imp; 76 миль на галлон_-НАС), по сравнению с 7,11 л / 100 км (39,7 миль на галлон_‑Imp; 33,1 миль на галлон_-НАС) для нынешнего гибрида Panamera, что означает CO
2 выбросы 71 г / км по сравнению со 167 г / км для нынешнего гибрида. [37] [38]

В ноябре 2013 года Управление Великобритании по транспортным средствам с низким уровнем выбросов (OLEV) подтвердило право Panamera S E-Hybrid на Подключаемый автомобиль Grant что дает клиентам право на получение максимальной субсидии на покупку в размере 5000 фунтов стерлингов (

8000 долларов США ). Подключаемый гибрид был оценен с экономией топлива 91 миль на галлон._‑Imp (3,1 л / 100 км; 76 миль на галлон_-НАС) и CO₂ выбросы 71 г / км. [39]

Рейтинги экономии топлива EPA

Средство передвижения	Модель год	Операционная Режим (AER)	EPA экономия топлива рейтинги [40]			Расходы водить 25 миль	Ежегодный Стоимость топлива (1) (15000 миль)
			Комбинированный	Город	Шоссе
Panamera S E-Hybrid	2014	Электричество и бензин (16 миль) (2)	50 миль на галлон (52 кВтч / 100 миль)	—	—	3,55 доллара США	1 900 долларов США
		Только бензин	25 миль на галлон	23 миль на галлон	29 миль на галлон	3,90 доллара США
Porsche Panamera S	2014	Только бензин	21 миль на галлон	17 миль на галлон	27 миль на галлон	4,64 доллара США	2 800 долларов США
Порше Панамера Турбо	2014	Только бензин	18 миль на галлон	15 миль на галлон	24 миль на галлон	5,42 доллара США	3 250 долларов США
Порше Панамера Турбо S	2014	Только бензин	18 миль на галлон	15 миль на галлон	24 миль на галлон	5,42 доллара США	3 250 долларов США
Примечания: (1) На основе 45% езды по шоссе и 55% по городу. Значения округлены до ближайших 50 долларов. Стоимость электроэнергии 0,12 доллара США / кВтч, цена на бензин премиум-класса из 3,90 доллара США за галлон (по состоянию на 4 апреля 2014 г. [Обновить] ). Преобразование 1 галлон бензина = 33,7 кВтч. (2) полностью электрический диапазон находится между 0 и 15 миль [40]

Рынки и продажи

На американском рынке 2014 г. год выпуска цена начинается с 99 000 долларов США перед любым применимым государственные стимулы. [46] С момента появления на рынке 698 Panamera S E-Hybrids было продано в США до августа 2014 года. [47] Мировые продажи в период с января по август 2014 года составили более 1500 единиц, что составляет 9% всех моделей Panamera, проданных во всем мире, и 1,3% всех автомобилей Porsche, проданных за этот период. [48]

Второе поколение (971 шасси G2; 2017 – настоящее время)

Обзор Производство 2016 – настоящее время Модельные годы 2017 – настоящее время сборка Германия: Лейпциг (Porsche Leipzig GmbH) Кузов и шасси Тип кузова 5-дверный поднять назад
5-дверный Стрельба-тормоз Платформа Платформа Volkswagen Group MSB Связанный Bentley Continental GT (2018)
Bentley Flying Spur (2019) Трансмиссия Двигатель Электрический двигатель 100 кВт (136 л.с., 134 л. встроенный электродвигатель (Только электронный гибрид) Передача инфекции 8-ступенчатая ZF 8DT PDK Аккумулятор 14.1 кВтч Литий-ионный (PHEV) Размеры Колесная база 2950 мм (116,1 дюйма)
3100 мм (122,0 дюйма) (LWB) Длина 5048 мм (198,7 дюйма)
5148 мм (202,7 дюйма) (LWB) Ширина 1937 мм (76,3 дюйма) Высота 1423 мм (56,0 дюйма)
1432 мм (56,4 дюйма) (LWB) Снаряженная масса 1,815–2,310 кг (4,001–5,093 фунтов)

Panamera второго поколения была представлена ​​28 июня 2016 г. на специальном мероприятии в г. Берлин, Германия. Под кодовым названием 971, [49] он на 35 мм (1,4 дюйма) длиннее, на 5 мм (0,2 дюйма) шире и на 5 мм (0,2 дюйма) выше, чем Panamera первого поколения, с увеличенной на 30 мм (1,2 дюйма) колесной базой. Интерьер отличается измененной компоновкой приборной панели с сенсорными поверхностями, заменяющими набор кнопок предыдущего поколения. Центральный тахометр также напоминает Porsche 356 A 1955 года выпуска.

Новый автомобиль оснащен двумя семидюймовыми дисплеями вместо циферблатов, а также 12,3-дюймовым сенсорным экраном с онлайн-спутниковой навигацией, интеграцией Apple CarPlay и обновленной системой голосового управления. Под капот это новая линейка двигателей, включающая только Panamera 4S, 4S Diesel и флагманский Turbo. [50] доступно с момента запуска. [51]

В марте 2017 года Porsche представила Panamera Turbo S E-Hybrid, подключаемый гибрид для 2018 модельного года. Turbo S E-Hybrid получит двигатель V8 объемом 4,0 л от Panamera Turbo, но также будет работать в паре с электродвигателем. Общая мощность системы составит 680 л.с. (500 кВт; 671 л.с.), что делает его третьим по мощности Porsche за всю историю. 918 Spyder и 991 GT2RS. [52]

В августе 2017 года Panamera 4S Diesel и Panamera Sport Turismo 4S Diesel были удалены с немецкого веб-сайта и конфигуратора Porsche. Немецкий автомобильный журнал, Авто мотор и спорт, обнаружил превышение допустимого количества, что в полтора раза больше допустимого предела, во время испытаний на выхлоп. [53] Проблема была в Катализатор СКВ и инъекция мочевины. В сентябре 2018 года Porsche объявила, что компания решила больше не предлагать дизельные двигатели в будущем. [54]

Внешний дизайн

Panamera второго поколения больше не подвергается критике своего предшественника. хэтчбек вагон стиль, с хвостом нового транспортного средства, развивающим четкую связь с Порше 911 через заднюю светодиодную полосу по всей ширине, а также резко изогнутый хвост и верхний бампер. [55] Это улучшение дизайна помогло прояснить идентичность модели как спортивно-ориентированной. GT машина. [55]

Спорт Туризмо

В Европа 5-дверный, стрелковый тормоз имущество вариант под названием Sport Turismo будет предлагаться вместе с поднять назад салон. Он также будет доступен в Соединенные Штаты. [56] Panamera Sport Turismo дебютировал в марте 2017 года на Женевском автосалоне и в настоящее время доступен с той же линейкой двигателей, что и 4-дверный автомобиль. В сентябре 2017 года Porsche анонсировала Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo, 5-дверную универсальную версию флагманского Turbo S E-Hybrid, который ранее был доступен только в 4-дверной конфигурации. [57] По состоянию на сентябрь 2017 года Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo мощностью 680 л.с. (500 кВт; 671 л.с.) в настоящее время является самым мощным серийным универсалом в мире, опережая 612 л.с. (450 кВт; 604 л.с.) Мерседес-АМГ E 63 S и 605 л.с. (445 кВт; 597 л.с.) Audi RS6 Производительность. [58]

Двигатели

Модель автомобиля	Годы	Трансмиссия	Максимум. Мощность	Максимум. Крутящий момент
Panamera	2016-2020	V6 с турбонаддувом, 2995 куб. См, бензин	330 л.с. (243 кВт; 325 л.с.) при 5400-6400 оборотах в минуту	450 Нм (332 lb⋅ft) при 1800-5000 оборотах в минуту
Панамера (Подтяжка лица)	2021-	V6 с двойным турбонаддувом, 2894 куб. См, бензин	330 л.с. (243 кВт; 325 л.с.) при 5400-6400 оборотах в минуту	450 Нм (332 lb⋅ft) при 1800-5000 оборотах в минуту
Панамера 4	2016-2020	V6 с турбонаддувом, 2995 куб. См, бензин	330 л.с. (243 кВт; 325 л.с.) при 5400-6400 оборотах в минуту	450 Нм (332 lb⋅ft) при 1340-4900 оборотах в минуту
Panamera 4 (Рестайлинг)	2021-	V6 с двойным турбонаддувом, 2894 куб. См, бензин	330 л.с. (243 кВт; 325 л.с.) при 5400-6400 оборотах в минуту	450 Нм (332 lb⋅ft) при 1340-4900 оборотах в минуту
Panamera 4 E-Hybrid	2016-	V6 с двойным турбонаддувом, 2894 куб. См, бензин (с электродвигателем)	Двигатель внутреннего сгорания: 330 л.с. (243 кВт; 325 л.с.) при 5250-6500 оборотах в минуту Электрический двигатель: 136 л.с. (100 кВт; 134 л.с.) при 2800 оборотах в минуту Системный выход: 462 л.с. (340 кВт; 456 л.с.) при 6000 оборотах в минуту	Двигатель внутреннего сгорания: 450 Нм (332 lb⋅ft) при 1750-5000 оборотах в минуту Электрический двигатель: 400 Нм (295 lb⋅ft) при Спектакль

Модель автомобиля	Годы	Трансмиссия	От 0 до 100 км / ч (62 миль / ч)	Максимальная скорость	CO2 выбросы
Panamera	2021-	3,0 л V6 с турбонаддувом	5,6 с	270 км / ч (168 миль / ч)	197-201 кг / м
Панамера 4	2016-	3,0 л V6 с турбонаддувом	5,3 с	2016-2020, 262 км / ч (163 миль / ч)

2021-, 268 км / ч (167 миль / ч)

Panamera 4 E-Hybrid 2016- 2,9 л бензиновый двигатель V6 с двумя турбинами 2016-2020, 4.6 с

2016-2020, 278 км / ч (173 миль / ч)

2021-, 280 км / ч (174 миль / ч)

Panamera 4S 2016- 2,9 л бензиновый двигатель V6 с двумя турбинами 2016-2020, 4,2 с

2016-2020, 289 км / ч (180 миль / ч)

2021-, 295 км / ч (183 миль / ч)

Panamera 4S Дизель 2016-2018 4,0 л V8 твин-турбо дизель 4,5 с 285 км / ч (177 миль / ч) 176 г / км Panamera 4S E-Hybrid 2021- 2,9 л V6 твин-турбо бензин 3,7 с 298 км / ч (185 миль / ч) 47-51 г / км Panamera GTS 2019- 4,0-литровый бензиновый двигатель V8 с двумя турбинами 2019-2020, 4,1 с

2019-2020, 298 км / ч (185 миль / ч)

2021-, 300 км / ч (186 миль / ч)

Panamera Turbo 2016-2020 4,0-литровый бензиновый двигатель V8 с двумя турбинами 3,6 с 306 км / ч (190 миль / ч) 212-214 г / км Panamera Turbo S 2021- 4,0-литровый бензиновый двигатель V8 с двумя турбинами 3,1 с 315 км / ч (196 миль / ч) 245-247 г / км Panamera Turbo S E-Гибрид 2017- 4,0-литровый бензиновый двигатель V8 с двумя турбинами 2017-2020, 3,4 с

2017-2020, 310 км / ч (193 миль / ч)

2021-, 315 км / ч (196 миль / ч)

Прием

В отличие от большинства современников с двигателем V8, все модели Panamera избегают США. Налог с пожирателей газа. Panamera с двигателем V6 также получила высокую оценку, поскольку ее меньший двигатель по-прежнему сохранял приличное ускорение. [61] и поскольку он улучшил управляемость по сравнению со своими собратьями V8 из-за того, что двигатель был легче на 100 фунтов (45 кг), что дало автомобилю лучшее распределение веса. [62]

Тем не мение, МАШИНА Британский журнал описал модели S как недостаточно спортивную, что они объяснили тем, что их тестовая машина «ориентирована на комфорт настолько, насколько это возможно». [63] и назвал модель Turbo «упущенной возможностью от имени Porsche» стать «первым в мире легким четырехместным автомобилем», поскольку топ-модель весит столько же, сколько Audi S8. [64]

Издание от 30 ноября 2008 г. BBCс Высшая передача представил обзор Panamera в своем разделе новостей, причем три ведущих очень критически отнеслись к внешнему виду. В выпуске за июнь 2009 г. Ричард Хаммонд и Джеймс Мэй были замечены за рулем Panamera по трассе A30 в Девоне, Великобритания. Они боролись против письма, отправленного через Королевская почта между Острова Силли и Оркнейские острова.

Продажи

Гласность

20 апреля 2007 года в Интернете стало доступно шпионское видео Porsche Panamera. [69]

В сентябре 2008 года Porsche опубликовал первый тизер Panamera. [70] В начале октября 2008 года на пленке была запечатлена неприкрытая Panamera. Пусан, Южная Корея. [71]

28 ноября 2008 года Porsche отправил письмо, содержащее две фотографии Panamera, которые были помечены как «первые официальные изображения Porsche Panamera», с приглашением получить онлайн-доступ через веб-сайт Porsche USA. [72]

19 апреля 2009 года Porsche наконец представила публике седан Porsche Panamera на Шанхайском автосалоне 2009 года. [73] Одним из ярких моментов дебюта Panamera стала установка автомобиля в грузовой лифт Шанхайский всемирный финансовый центр и отправив его на 94-й этаж небоскреба. [74]

Концепт универсальной версии Panamera был представлен на 2012 Парижский автосалон называется Sport Turismo. [75] Созданная на основе усовершенствованной гибридной системы Porsche, используемой в Panamera S Hybrid, новая система «e-Hybrid» концепта Sport Turismo использует 333-сильный 3,0-литровый двигатель V6 с наддувом и 95-сильный электродвигатель для 416 лошадиных сил и 30-километровый электрический полигон. В отличие от существующей производственной системы, в этой электронной гибридной установке приоритет отдается полностью электрической мотивации, если водитель не укажет машине иное. Sport Turismo технически представляет собой подключаемый гибрид, поскольку литий-ионный аккумулятор может быть полностью заряжен всего за 2,5 часа при подключении к сетевой розетке. Porsche заявляет, что комбинированная трансмиссия способна разгоняться от 0 до 62 миль в час менее чем за шесть секунд, и что Sport Turismo может превышать 80 миль в час при работе исключительно на электроэнергии. [76]

Источник